1月10日，海口（首届）国际新能源汽车展览会和汽车产业新年首场盛会“2019中国智·新·出行峰会”盛大绽放，中国汽车界万众瞩目聚焦海南。

风云汇聚 南海听潮

本次“2019中国智·新·出行峰会”由千城容客、亿车发起协办，易车公司、汽车产经网联合主办，中国贸促会汽车行业分会指导，人民网、新华网、腾迅汽车、一点资讯、汽车头条、汽车公社、Dear Auto、30秒懂车、气湃、汽车葫芦圈、汽车通讯社、天天汽车、路咖等权威媒体和头部新媒体战略支持。海南国际会议中心犹如环球影城那样的巨型环幕会议厅中，聚集中国主流汽车企业、强势新能源车企的领袖掌门，汇聚着车市严寒中的融融暖意。

千城数智总裁、千城容客副董事长吴广主持大会，中国贸促会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠为大会致欢迎词。他说：2018年中国的汽车市场面临外部经济下行、内部结构调整的双重压力，汽车销量也出现了近年来的少有的负增长。但我们没有到最坏的日子，在总量增长乏力条件下，电动化、智能化给我们消费升级和结构调整提供了有利的抓手，连续多年的政策鼓励和市场积累让电动化、智能网联的技术与应用环境更加成熟，消费者的需求也被培养起来，如果我们真正在这些方面有实质性的突破，我们一定能够成功地从以量取胜转向以质取胜、技术含量和附加值取胜。

王侠表示：作为我国首个宣布禁售燃油车的省份，海南自贸区将在2030年这个之前全岛使用新能源汽车，将成为中国智能电动车和现代智能交通的先行区和销售重地。今天我们这里举办2019首届海口新能源汽车展以及系列的新能源汽车为主题的相关活动，就是为了中国新能源汽车持续发展，为中国汽车市场的成功的转型贡献一份力量。

干货满满　智慧光芒

刚刚过去的2018，宏观产业调整以及国际局势动荡，中美贸易摩擦升级各种因素叠加共振使得中国经济面临前所未有的压力和挑战，在此背景下，未来压力挑战共在，危机与机遇共存。２０１９，如何顺应全球产业趋势，拓展新能源与智能网联新增长？出席2019中国智.新.出行峰会的来宾们专注市场，聚焦产业，真知灼见，干货满满，听众们瞪大了眼睛，长达三小时的会议在会展千军万马的气氛中无人退席，气氛凝定，放射出智慧光芒。

易车公司COO刘晓科向来宾们分享了数字体验和媒体智慧新生态的变革和感受，他说：易车在2018年提出了新四化的战略，这个战略同样适用于新能源领域。第一是年轻化。买新能源产品的用户更多的年轻的群体，如何拥抱年轻人，如何满足他们的想法。第二块场景化。互联网时代场对接能力很大的，以前网站是一个网站，查报价车型看图片，但接下来的互联网包括最近互联网最熟的概念就是新零售，真正的跟消费者在店头有一些连接，这是对于整个互联网下一步的发展方向。第三块是社群化，年轻一代的用户买产品要高认同感，高认同感来自于什么？来自于社群的认同，所以创造社群化的方式也更加意味着在体验上面能够让消费者对于产品的认知达到加分。第四块，真正的智能化，我们希望帮助新能源车企搭建一个线上的智慧展厅。围绕这个链路全程数据化的检测，可以实现每一类的用户不同阶段德全程的管理跟检测，共建一个围绕着用户全链路的营销生态，达到对于用户的全生态的营销。

易车研究院首席分析师周丽君用大量数据和图表演绎了２０１９各个企业的路向和未来的发展态势，以及对于2020年新能源格局的洞察，更使得大家全神贯注：“如果目前的限购城市不变，2020年中国新能源车的销量将接近150万辆左右，如果双积分认认真真的执行，2020年我个人判断新能源总的销量会超过两百万辆消费升级在新能源领域个人特别明显。”

“疯狂的推新产品，我们确实感受到市场有这样的需求”

去年创造了150万辆销售成绩、并在新年发布了新能源规划架构的的吉利汽车在会上剧透了雄心勃勃的新目标。吉利汽车副总裁杨学良在关于新能源新出行的演讲中透露：2019年开始吉利会在新能源尤其电动车领域有一个大规模的爆发，“我们希望用1到2年的努力进入到中国新能源第一梯队，最少应该在前三名里面，当然这个新能源不仅仅包括纯电动还包括其他混动车型……2019年是我们新能源产品密集投放的一年，未来新能源新产品都会有混动、纯电动和48伏插电混动车型。新年中我们针对目前市场形势将营销体系架构做了一个重点业务调整，现在吉利国内销售有三个独立的品牌，除了吉利和领克品牌，新能源销售中心也会形成品牌，品牌名称再过几个月我们将会发布。这个新品牌品牌定位是新的，第二产品技术是新的，第三渠道也是新的，现有的吉利渠道里面将开辟新能源类似于独立店中店的形式，并在市场上开发一些独立的新能源渠道。在品牌建设营销方式和客户体验方面，把新能源单独拿出来成为一个独立品牌和独立销售公司。”“中国市场是多样化的，消费者新能源产品的选择多样化的，我们未来将探索多样化的新能源解决方案，纯电动、混动，混动包括轻混包括中混包括PHEV，还有替代能源，吉利在甲醇汽车方面走在了全国和全球的前列，我们现在几个城市试点运营的甲醇汽车得到了比较好的市场反馈。在氢燃料电池领域我们也在做储备。

杨学良在会上首次晒出了新能源汽车品牌和销售公司体系下面将要推出一个重磅产品，内部代号GE11，“这款车我们全新的理念架构打造的，全新的设计语言制造品质包括续航里程智能化，我们相信这款车任何的一个维度都可以跟全球顶尖电动汽车制造商去进行抗衡。”

“GE11还有自己的成本优势，会延续吉利过去几年一直提倡的越级体验，通过极致的产品、极致的价格提供超值的价值感跟感受。帝豪的GSe也会今年升级换代推出新一代，领克品牌今年也会有02、03的插电混动陆续推向市场。我们疯狂的推新产品，我们确实感受到市场有这样的需求，比如说我们的01　PHEV跟燃油车持平，50%的用户选择01这款车会选择插电混合产品。再往前看我们将打造一个全新电动ＭＰＶ专属平台，这个平台已经开发两年多，2020年推向市场，目前已经规划三款产品，这个新一代PMV架构还有产品出来之后，相信吉利新能源市场，还有新能源品牌建设上面将上一个更高的台阶。”

传统车企如何应对新能源、新出行时代的挑战？

在“2019中国智·新·出行峰会”上，来自主力汽车集团的领导共同登台，围绕“传统车企如何应对新能源、新智能、新出行时代的挑战？”展开了深入的讨论。北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛表示18年是北汽2.0时代的产品落地开花结果之年，绅宝智道和绅宝智行两款产品都是以智能化为主要产品特征，是行业里首先提出AI概念的产品，其智能语音系统识别率可以达到98%以上，而且是懂得20多种方言。第二是智能系统智能安全包括360的全景的视频，包括车辆的AAD等等这样的一些智能安全的技术。第三，除了现在的智能安全的系统，我们还有智能的车辆健康的自检系统。未来北汽会在智能化方面探索以自己的平台对外进行合作，电动化智能化依然我们北京汽车发展的大方向。

新能源车企如何应对补贴退坡时代的挑战？

“2019中国智·新·出行峰会”为新能源车进行了专场互动研讨，各大电动创新车企掌门人围绕后补贴时代新能源汽车企业如何保持可持续发展？造车新势力企业未来何去何从等一系列行业关心和热议问题的讨论交流。

星光熠熠　奖杯生辉

本次峰会上还举行了“2019中国车智·新奖“盛大颁奖典礼，邀请行业权威、媒体KOL为智能电动卓越车企和品牌颁发2019智·新国车奖、2019全国十佳智能车奖、2019全国十佳新能源车奖等多项大奖。创立于2012年的“国车奖”，是中国汽车的最高奖项，迄今已颁发三届，得到了行业内外的认可。本次2019中国车智·新奖“　评选范围为2018年1月1日至2019年1月1日国内正式上市并公布售价的国产与进口智能电动车型。评选按照车型类型以及车身尺寸细分，设置单项奖及年度车大奖，将是中国智能电动车产业的创新表彰和跨年回顾，更是一次向汽车行业创新者致敬的加冕。

新能源与智能驾驶，作为推动全球汽车格局的核心力量，正在不断衍生新的方向和传奇。2019年，新号角已然响起，从海南扬帆启航。