近年来，随着全球汽车市场的快速变化，尤其是新能源汽车领域的迅猛发展，传统汽车制造商面临着前所未有的挑战与机遇。马自达作为一家具有悠久历史的日本汽车品牌，也在积极调整其市场战略，以应对市场的变化。

9月26日，长安马自达EZ-60正式上市，这是长安马自达推出的第二款新能源车型，以不到12万的起售价“一步到位”，拥有极致性价比。新车发扬了合资车企本就强势的设计、安全和操控优势，还把原来在智能化、舒适空间、辅助驾驶方面存在的短板补齐了。

为了吸引更多新用户的关注，11月11日，长安马自达MAZDA EZ-60登陆中央广播电视总台“第一发布”IP，成为在央视总部演播厅首个举办专属发布会的汽车品牌。央视拥有绝对的权威性，能为长安马自达、EZ-60背书，充分说明了对长安马自达的认可。

发布会后，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦接受了《30秒懂车》在内等媒体的专访，分享了长安马自达的进一步规划。

吴旭曦表示，在中国市场，马自达面临着来自国内新能源品牌的激烈竞争。中国新能源市场的快速发展使得一款车型要保持市场热度变得异常困难。因此，马自达正在不断创新和调整策略，以跟上中国市场的节奏。

他透露，为了扩大市场覆盖面，马自达在中国市场开始采用“低成本触点”的策略，以快速辐射至更多城市。“过去马自达的建店主要集中在0到三线城市，忽视了四五线城市的市场潜力。现在马自达将会采用类似小城市展厅、订单中心等低成本投入的方式，以提升品牌的市场渗透率。”

吴旭曦举例，在四五线城市，一个两三百平方米的小展厅年租金仅为二三十万至三四十万，这一低成本建店模式受到了经销商的欢迎。目前，马自达在中国共有220多家店，到2026年，这一数字将突破300家，覆盖更多地级市。

关于新车EZ-60，吴旭曦表示，EZ-60虽然配置丰富、性价比高，但由于成本限制，仍然面临亏损。EZ-60的顶配车型配备了九气囊、高强度钢等高端配置，但售价仅为15.49万元，这样的定价难以覆盖成本。

为此，马自达为EZ-60设定了较高的销量目标，希望在国内和海外市场的年销量能达到七八万台。作为一款全球车，EZ-60将于明年年中在欧洲正式上市，预计明年该车型的出口量将达到三四万台。目前，EZ-60的兄弟车型EZ-6已斩获中欧双五星认证，并已登陆欧洲市场、布局澳洲市场。更多新能源车型的出海，将加速实现长安马自达“以中国智造反哺全球”的发展目标。

此外，马自达计划在未来推出的车型中引入高阶智驾功能，以提升产品的市场竞争力。例如，明年推出的EZ-60改款车型将配备城市领航功能，进一步满足消费者对智能化驾驶的需求。