福特烈马开箱 2.3T全时四驱 可拆门板顶棚 内饰直接水洗 玩越野还得看美系

如果只造一台只能用来玩的车, 应该没有谁比福特更擅长的了, Bronco今天终于有了自己的中文名字, 猎马比坦克500更霸气

前五代车型跟国内市场半毛钱关系都没有, 快60年了, 终于见着本尊了, 就这车一年半之前从天津港提, 至少要你70万没毛病吧, 美国本土都得加价两三万刀, 现在至少省一半, 我猜的啊, 全车上上下下, 只要你能在螺丝上看见Bronco印记, 它全都能拆, 拆完以后再改装, 什么车门什么顶棚都没有, 也没有NVH, 快乐加倍懂吗, 17寸的轮圈31570的尺寸, 这种设计可不是为了什么降低风阻系数, 单纯是让你豁泥的时候少进去点, 光说数据你们可能会没有概念, 但讲真, 这台车真的比大祭还要再大一圈, 三米的轴距, 是啊, 硬派越野没有哪台车坐起来舒服的, 但起码我能装啊

你应该心里都非常清楚, 看看这匹马, 说难听点, 什么马才撂卷子呀, 狂野的, 难以驯服的, 天生就在田纳西的河谷里边驰骋的, 不行, 今天晚上回家必须得玩一瞧, 荒野大标课, 接着遭遇, 接着我, 全液晶仪表盘, 中控大屏无线carplay, 座椅加热, 手机无线充电, 你该用且能用的配置, 它全都给你加上了, 剩下多余的一丁点都没有, 什么中控电子时钟啊, 大哥你是出去玩的, 还看点啊, 你说美国人造车操吧, 全都是打塑料确实操, 但这种操还有另外一种玩法, 就是你可以直接水洗内饰, 所有的按键, 就这些按键全都是橡胶给你包裹的, 座椅的材料也是一并击, 就算你把门门, 把胆子拆了, 把顶棚拆了, 把车泡水里边晾干了, 出去接着演, 整体乔这件事儿啊, 两说硬呢肯定是归硬, 但放在现在这个年代, 多少又有点老蛮固的这个感觉了, 前后独悬2.3T加10AT, 来往二级别的驾驶辅助, 可断的防晴盖三把锁, Bronco就是这么全能, 从加速历史上面来看

那种越野精神图腾, 可能确实不如, 木马人来的要深刻一些, 但我也之前看了另外一份数据, 就是在北美有超过70%的Bronco的车主, 都是第一次选择福特这个品牌, 那回归到我们国内市场来看的话, Bronco确实对我们来说是新鲜事物, 所以它注定会对坦克呀, 对木马人, 甚至是对普拉多都产生很大的市场冲击, 但话说回来