智能与舒适兼得 瑞虎7 PLUS诠释A级SUV标杆硬实力

二浪二三注定是要被中国汽车工业载入史册的一年, 我国汽车出口总量跃升至全球第一

特别是奇瑞, 作为最早一批开启出海进程的车企, 奇瑞不仅连续21年蝉联出口冠军, 更是在全球已经累积了超335万的用户

这份成绩背后正是奇瑞以全球标准造中国好车初心的体现

本是同根生的全新代瑞虎7 Plus, 它又有哪些至胜法宝, 在别人所看不到的地方, 奇瑞又付出了哪些努力呢

探究的一开始 请容我给大家来一波小科普, 这AN-CAP可谓是全球最为严苛的汽车安全碰撞测试, 它们不仅有最先进的甲状, 同时呢 它们还引用了最新一套的侧杆安全碰撞法规, 对于车型的选择上呢 它们是随机抽取, 这样呢 就能杜绝任何厂商 任何车型在里面搞小动作的可能, 一切都要遵循统一且绝对的真品质量, 在瑞虎7参赛过程中, 得益于一体式高强度龙式结构, 使得碰撞全程A柱没有一丝弯折, 可以说 尽管是一台A级SUV, 但奇瑞的硬路正可谓能堪名陆地坦克一般, 作为NBA骨灰级球迷的我, 向来都是喜欢解读高阶数据的, 在我看来 这能进一步反映出球队乃至球员的核心价值, 而在瑞虎7上 新车无论是儿童成员保护得分87%, 行人保护得分72%, 安全辅助得分86%, 乃至是APLI腿型测试获得满分, 都全面优于一众车型, 在为中国车争光的同时, 也让世人再次领略到了奇瑞的硬实力, 此次测试 NCAP还首次加入了水下测试, 在长达6分钟的进跑过程中, 瑞虎7甚至能轻松从容不迫地打开车门, 应对该项严苛的挑战, 将车开动 你会发现全新代瑞虎C Plus与动力端的优势是近些, 对于1.6T最强中国新的昆蓬动力发动机加7速DCT双离合器变速箱的协同工作, 整台车的动力响应是十分迅速的, 而且 奇瑞很好地解决了传统双离合器变速箱换挡顿挫的特征, 使得整台车的平顺性悠然上升, 特别指出 整台车的悬架调校尤为舒适, 无论是面对大的路面跌磨还是小的冲击, 都能够很好地得到化解, 当您在高速进行驾驶的时候并且进行转向, 它的车尾的摆动幅度并不大 也能得到很好的保证, 而且可以开启L2加级的驾驶辅助, 您不但能够享受到奇瑞高品质的驾乘体验, 而且也能体验到新时代智能科技所带来的变略

驾驶全新一代瑞虎C Plus 您完全不用有任何的顾虑, 时刻定心玩, 踏踏实实 安心用车就够了, 现如今 智能做餐已经成为了主旋律, 消费者们越来越看重科技化配置所带来的用车品质升级, 以今年的全新一代瑞虎C Plus为例, 奇瑞为其配备了雄狮智云5.0的车机, 加815芯片的同级王炸组合, 在流畅度与功能性得到保证的前提下, 奇瑞还优化了全新的AI的能力, 晋升二代的真情感语音交互功能, 不仅能同用户您完成更多维度的交流, 甚至还能在不同的情景模式下, 带来更为新潮的体验, 值得称赞的是, 全新一代瑞虎C Plus还加入了索尼的音响, 在您的驾车过程中, 您完全可以通过语音助手, 去点播您喜欢的歌手以及您喜欢的歌曲, 尽情享受到音乐所带来的听觉声音, 最后再让我们聚焦回, 全新一代瑞虎C Plus的乘坐舒适性, 得以2670毫米的轴距加持, 使得前后排的乘客都能享受到十分充裕的乘坐空间, 触手可及的皮质覆盖, 也能令整车的内饰质感完成百次进阶, 加之柔软的座椅皮质的承托, 好一万, 全新一代瑞虎C Plus的智能座舱与乘坐, 体验上都完成了全面兼容

全新一代瑞虎C Plus真的无愧于AGSV标杆的称号, 从智能座舱到乘坐体验, 以及动力系统等领域, 理工男都在用绝对的品质和发自内心的诚意, 带给着广大消费者们高品质高质量的全家出行体验, 当然除了我们肉眼所能看到的地方, 奇瑞还在一台车的内壳部分, 达成了同全球最严苛测试标准下的高品质的标准, 要知道, 海外版的瑞虎C的售价可是远远高于国内的市场, 对比之下, 我们国内的用户真可谓是既可爱又幸福的了, 好了, 今天的试车就是这样, 我是韩修, 下期再见吧