车身扭转刚度高车就一定硬? 标致508L和索纳塔怎么选？| 有问必答

什么名啊, YGH, 请教一下最近讨论很火的, 白车身扭转刚度, XC90的25000牛米, 和CX5的27000牛米, 总不能理解马自达

但是这么理解不一定对, 就是这个东西, 我建议就是什么, 大家一看, 它有多少强度, 完事, 知道吧, 因为什么呢, 现实是现实, 理论是理论, 白车身是白车身, 装上了之后是装上之后, 完全两个概念, 再有我反问一个问题, 你会去试吗, 你不会去试, 对不对, 咱这么说

谁没事去扭这个车身, 整个综合下来要看什么呢, 吸能, 溃缩, 高强度刚的占比, 然后最重要的是什么, 设计, 明白吧, 设计, 一张报纸, 它的扭转刚度是多少呢, 不知道, 对吧, 就假设啊, 它是一或者二, 是三, 但是你把它折吧折吧折吧折吧, 那个不是有那个上什么, 是走进科学还是什么玩意儿, 弄了一堆报纸, 那车都能过去, 对不对, 所以你也得看它用多少, 这个东西, 然后是怎么设计的, 是什么造型, 很重要, 脑子是最最最最最最最最最最重要了, 你见没见过那开着窝窝掉钩的, 有没有像我这种老司机, 是吧, 开车开那么多年, 零寡丧零事故的, 这必须得炫耀一下, 对不对, 有没有, 也有, 所以就是脑子最重要, 喵喵觉得, 他说, 他不搭狗四驱版

你不能只看数据, 对不对, 不能看配置, 探索06和大狗, 我觉得就是符合什么样的人群呢, 通勤, 尤其是探索06啊, 是真的特别特别适合通勤, 然后兼顾越野, 而如果说你想去越野的话, 国产里边我建议你啊, 你去选择长城, 或者说相信长城, 它不一定完全正确, 但起码不算错误, 长城整个车系啊, 整个这个家族, 做越野那是没什么太大问题的, 然后探索06就适合你在城市里边, 然后偶尔的去, 比如说发掘一下, 哪有个钓鱼的地方, 还是开发一下是OK的, 然后BG40呢, 就有点硬核, 我觉得你这城市里边开, 真没什么必要, 对吧, 你要说我拿着这车, 我想出去玩, 有玩的时间, 占的比重可能比较大的情况下

这个事怎么说呢, 你要真的拿驾驶感受来说的话, 其实索纳塔, 也不差的, 我的建议是这样, 就是连款车, 既然都是合资, 然后既然呢, 都是合资里边, BG车, 你就都去塞车店体验一下, 然后最好呢, 是试驾, 因为有很多车, 你不试驾, 你根本不知道, 这车到底什么德行, 很多人就是因为, 到这个塞车店, 试驾了马自达, 才发现, 哇这车真好拍啊, 哎呦, 这是我需要的车, 但是没试驾之前, 就觉得哎呀, 隔壁那大屏幕, 可真棒啊, 冰箱彩蛋, 大沙发, 对吧, 每个人对车的需求, 是不一样的, 然后顺便的去看一看价格, 两款车, 我的建议是什么, 就是谁便宜, 你直接去买谁, 就OK了, 反正两款, 你都很喜欢, 对不对, 你又不能说, 同时拥有, 那你就, 看谁便宜, 去买谁, 老百姓买车, 你有时候真差那一点点, 没必要去抠上, 咱就给他玩一名呗, 玩一个舒坦, 就完事, 真的凭驾驶感受的话, 两款车, 很接近, 很接近, 一个是

毕竟它是标志, 它整个底盘的调教, 可能会比, 索纳塔要更, 激进, 更激进, 更紧实一点, 这个是更激进的, 但是索纳塔那天, 我看了一眼, 圈速挺猛的, 也挺猛的, 就看需求吧, 看需求吧, 然后看哪个更便宜, 优惠更大, 其实我觉得差不多

女搭档呢, 女搭档, 忙啊, 你跟她们说说, 主要是, 女搭档, 女搭档, 就是人少活多, 人少活多, 人少活多, 这期留言区, 人太多, 我们没选问题, 是因为, 我看大家, 最近都在, 疯狂的cue我, 就说人哪去了, 女搭档哪去了, 然后我在这, 也给小伙伴们, 简单的解释一下, 第一, 就是在前一段时间, 我去铺设了一下抖音, 我要把抖音那边, 给好好的, 重新做一做, 然后也想, 参与一下短视频, 所以, 就有一段时间, 是短暂的离开, 但是我现在又回来了, 那些就都不重要了, 所以要去杀回来了, 对, 我胡汉三又杀回来了, 然后就是回来了之后