长安皮卡陈维杰：长安猎手 既猛又省还来电 领先一个代际

欢迎大家走进今天的, 启示2024老总带你来看车的录制现场, 我是主持人吴广, 那今天我们有幸请来一辆, 非常非常威武的皮卡, 长安烈手, 然后呢我们也请来它的掌门人, 长安凯臣总经理, 长安皮卡品牌事业部, CEO陈维杰陈总, 陈总各位

30秒懂车的观众朋友们大家, 我是长安OK哥陈维杰, 看来已经是有个梗了啊, 首先呢这个车我很喜欢, 非常威武, 但是它的名字呢, 我觉得更有意思, 为什么它会叫长安烈手, 您讲讲, 长安烈手这个名字啊, 还是很有来历, 其实我们在跟它取这个名字的时候, 第一我们首先想到的是, 说我们这个名字啊, 一定要带给我们的客户, 它一种情感的一种诉求, 可能每一个喜欢皮卡的人, 都有一个烈手的梦, 特别是想做高级的烈手, 因为烈手代表一种追求, 一种目标, 是我们满足我们用户, 他的一种向往和追求, 第二个方面来讲呢, 它的含义实际上, 长安的皮卡, 早在两三年前已经快速地走向了全球, 我们在海外的名字, 我们实际上就是一直叫亨头, 第三个一点呢, 实际上烈手跟我们长安还是有渊源的, 大家知道长安原来, 我们一直说我们军工品质

92年的奥运会的这个冠军用的枪, 第四层还有, 其实大家看看我们这个车的造型, 特别是我们的这个, 人格上像这种姿态, 实际上我们就是跟这个烈手, 蹬在这个地方, 手中猎物, 运势待发, 对对对, 猛一冲击, 和我们的这个用户的这个情怀, 和我们车的特点, 以及和我们的战略, 以及和我们的这个车的本身, 嗯, 完美结合, 自从我们这台车上市之后啊, 迅速就霸了一个榜, 就是新能源皮卡的销量榜, 每卖两台新能源皮卡, 整个市场里面就会有一台

消费者愿意选择这台长安烈手, 核心原因到底是什么, 在上市之前, 我们总结了一句话, 叫, 既猛, 又省, 还来电, 真实的代表我们这台车的一个特点, 有一句话, 长安烈手, 它是有明显的代际的优势, 领先一代的优势, 是原来的很多皮卡的

其实大家感觉它就是一个货车, 是, 舒适性, 驾驶性非常差, 大家对于购买这个皮卡, 还有点疑虑, 但是, 历史的出现, 应该说改变了这些, 我们的数据统计表明, 80%的用户, 来到我们店里面体验以后, 就马上掏钱下订, 因为你开了这个车, 试驾这个车, 你很容易冲动, 你觉得太好了, 明显领先一代, 我也邀请你, 广哥, 你到这里面体验一下, 感觉像一辆大SUV, 是乘用车的感觉, 还有点豪华, 这个座椅, 非常舒服, 我觉得比很多我错过的SUV都舒服, 这个我们用雷式的介绍法, 我们是通过大薄型算出来的, 你给我一套雷军的介绍法, 我们是通过大薄型计算, 人体工程学, 什么一个角度, 深度, 宽度, 我们脚是这种包裹性, 这种舒适性, 它是非常好的, 跟我们的乘用的SUV, 完全没有什么

并且这个车的智能化, 你看, 刹车一踩, 你看这两个, 启动, 然后整个屏幕开始亮, 哎呀, 然后刹车一踩, 空调出来了, 然后, 只要我一踩油门, 这个电池手上, 它就自动起来, 就这么下, 也就让你省了很多动作, 你包括这个地方, 是可以手机无线充电, 这些功能都是有了, 在我们的这个乘坐的舒适性上, 包括这种豪华感, 就是充分体现这个价位的

所以我觉得, 就是大家可能想象中的皮卡, 对, 和我们真正的XM的皮卡, 尤其是这台猎手, 是完全不一样的东西, 包括这个里面, 你看自动解锁和摇式这些, 对, 对, 座舱, 驾驶, 对, 驾驶辅助这些, 是的, 车道片的预警, 对, 车道, 遥控解锁模式, 并且在今年下半年, 我们还会上, 辅助驾驶系统, 哦, 还会上L2系统, 我们设计了一个, 一键助力模式, 我只要一点这个, 那我们在瞬间就会爆发, 因为满载, 这个动力, 路况比较复杂, 需要爬坡的这种, 这是我们全球首创的, 哇, 一键助力模式, 厉害, 所以这个就是真正的, 为了皮卡的这种使用长距, 这个是座舱里面, 我们在下车, 我们在后面看看, 好, 首先你看, 我们这个后箱盖, 嗯, 现在市面上很多, 你看的皮卡这种后箱盖, 对, 它是厚装市场做的, 市场因为质量称之不齐, 对, 它很多漏水, 下雨天, 避风性不好, 避风性不好, 对, 我们这个是, 原厂, 全装的, 就是说我们是保证了, 这个淋浴试验, 这个, 更精彩的应该是, 我们这个尾门, 哦, 尾门的设计, 嗯, 我们号称叫三段式的, 嗯, 多功能尾门, 嗯, 它的奇妙之处, 哦, 还可以打开, 三段式的, 哦, 还可以打开, 这个多功能尾门, 也是我们首发的这个设计, 我发现这个可以坐两个人, 是吧, 它沉重性能怎么样, 没问题, 前面如果是一个湖面, 是吧, 对, 我们两个人, 一人一个, 旁边我们是一个大草原, 哎, 一人一个, 大草坪, 对, 前面一个小须, 对, 拿着料理杆, 对, 是吧, 抽着一支烟, 哎, 是的, 可惜我现在戒烟了, 哈哈哈, 这个就是人生的一个状态, 对, 可能就是作为猎手是吧, 你可能打一辈子猎, 人生我不能享受一下呢, 对, 这就是我们向往的皮卡车, 所以说我说皮卡的魅力, 就在于后面这个货桌上, 因为其实后市场, 我们还会提供很多的, 这种选择的方案, 包括, 嗯, 做这个车顶帐篷, 包括做我们这个竖云车, 来满足我们不同的这种场地的, 嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯, 这就是皮卡的魅力, 嗯, 为什么说在北美, 嗯, 盛行皮卡文化, 就是他觉得, 哎, 可以按照自己的想法, 嗯, 来做自己很多的DIY的一些改装, 啊, 设计, 这就是魅力, 那长安我们在皮卡这一块, 猎手为什么会选择增长, 我想听小伙子也问一下, 嗯, 你这个问题其实也是我们在, 当初开发这个产品, 嗯, 讨论最多的话题, 因为这个直接决定了, 我们这个产品, 能不能真正的满足客户的需求, 嗯, ,我们是做了, 大概1000多人的实际的一些场景的调查, 其实用户的使用场景, 嗯, 大部分是在, 城区路面, 飞铺状路面, 啊, 高速走的比较少, 这样一些使用场景, 嗯, 每天大概, 嗯, 120公里左右, 那很显然这样一个场景存电, 他很难满足, 嗯, 因为用户他精神到户外去续航里的焦虑, 这个是解决不了的, 另外剩下就是说, 我们的插孔和增程技术路线的问题, 我们的用户大部分时间是在什么路况呢, 低速的一个速度不是很快, 一旦这种情况下, 我们的插电池可能在亏电状况下, 是, 他的驾乘感觉就不太好了, 没错没错, 他开起来可能还是一个燃油车的感觉, 是, 但是我们增程, 由于它是一直是纯便驱动, 嗯, 所以在这种驾乘的舒适性上, 嗯, 应该说它是非常要领先的, 所以说我们觉得可能增程更适合, 是的, 更符合我们皮卡用户的这种使用场地的需求, 我们也偶然发现我们很多皮卡用户, 他会持续的拉东西, 啊, 上一些山路复杂的路况, 可能对于这种亏电状况有些动力性的一个挑战, 虽然我们是增程技术路线, 但是我们是超级大增程, 现在我是最先率先应用到这个上市的就是, 2.0T, 并且是长安的南京动力, 嗯, 先进的这个高效的燃油发动机, 来做我们的这个增程器, 输出功率是2.0T的南京发动机是170千瓦, 170千瓦, 啊, 即使是转化到我们这个增程器上, 我们是也是按照140千瓦的功率来进行一个输出, 远远离下于其他的这个增程器, 这就是要把解决, 可能我们在亏电状况下, 嗯, 我们能够快速补电的问题, 和其他的一些同行相比, 我们动力可能是个什么样的一个东西呢, 一个什么样的一个上下的数据, 我们用几个指标的衡量, 对, 零百加速, 我们这个车的是7.9秒, 其他的车都是在10秒以外, 另外一个指标的就是说, 其实动力性跟它的这个扭矩, 一般的燃油车的皮卡, 扭矩都在400以内, 我们输多少, 470, 470, 对, 从这个数据来看, 比较起来肯定是理想的, 2024已经过了三个月到四个月的时间了, 那么一季度, 我们长安凯城的整体销量情况怎么样, 一季度长安凯城的销量是达到了63,000多台, 那么同比增长是25%, 一个方面是在五轨内市场, 我们的市占率大概提升了20%, 但另外一个主要是来源于我们的海外市场的快速增长, 海外销量占比达到30%, 一季度应该说在中国车企的, 所有中国车企皮卡车企当中, 全球销量排名当中处于这个, 数一数二的, 这样一个地位

坚持走新内源, 换赛道的这个路线, 打造新价值, 引领新赛道, 这两年我都会发现, 就整个乘用车市场, 不管是燃油还是现能源, 整个内卷是加剧的, 长安凯城您觉得怎么应对, 国内这波内卷, 其实我们是主张卷的, 因为只有卷才能推动, 这个行业, 这个产业这个市场的进步, 但是我们卷了, 我们卷的有价值, 要卷的对整个行业有利, 所以说我觉得在商业界行业里面

也不主张卷金融, 我们主张卷用户卷价值, 卷海外卷技术, 为什么卷用户, 其实卷用户是要更好的满足用户的, 需求, 不是说我非要去抢用户, 用一句话来形容, 就是说用户, 你有千百遍, 我带用户出练, 所以我要卷这样卷, 永远是满足他的需求, 是超出他的需求, 对, 那么第二个卷就是, 我说我们要卷技术, 我们最终汽车产业, 还要靠产品或技术来驱动, 这是根本核心, 再一个就是我们要卷价值, 不要卷价格, 我们给用户带来更多的价值, 还有卷全球

在新能源技术, 或新能源智能化的加持下, 一定是可以引领全球的这个汽车市场, 那么这个是我们要去劝的, 特别在商业车领域, 那么节目最后的文章会有一个环节, 就是郭伟文送上一张信封, 信封里面会有一张心愿卡, 这张心愿卡是希望我们的老总, 把我们的, 未来一年的心愿写上, 然后留下您的名字, 下一次您再到我们这里来参加, 我们再来看车, 我把它打开, 看看我的心愿实现没有