另外座椅的内部填充, 更加的柔软了, 前排后排一样舒服, 怀挡的设计, 把中间这部分区域, 给您掏空了, 全车共30处的, 储物空间, 邢些零碎物品, 您就放吧, 一放一个不咬声, 兄弟们, 姜还是老的辣, 把这台车开起来, 我就能知道, 这回哈弗H6稳了, 为什么这么说呢, 因为它的行驶质感, 眞的是有这种, 很明显的提升, 首先在动力系统方面, 它还是提供了, 1.5T+2.0T, 两套动力怠成, 今天咱们开的是, 2.OTHE, 匹配的是9速的, 温式双离合器变速箱, 它们俩之间的匹配, 我觉得眞的做得挺好的, 首先发动机用了一个, 小惯量的涡轮, 所以说您在, 需要加速的时候, 它的加速响应, 会来得更快, 另外就是它的变速箱, 换挡的逻辑, 还是非常的聪明的, 它能够很好地领悟到, 您的这种驾驶的意图, 去进行降挡或者是升挡, 而且整个, 降挡和升挡的过程, 也是比较迅速的, 此外就是它的悬挂了, 我不得不说, 侧向支撑更足了, 而且对干, 路面巅簸的处理, 也会更到位, 比如说, 咱们经常会遇见的, 路面的接缝, 它就能够完全地过滤掉, 到车内咱们基本, 是没有什么, 明显的感觉的, 那么在, 2.0T版本的车型上, 它也是提供了一套, 四驱系统, 瀚德六代, 指望它去穿山越岭呢, 我觉得有点不太现实, 但是您走个非铺装路面, 走个雨雪天的湿滑路面, 您还是会有