埃安上位成功 销量超理想蔚来两大新能源巨头 网红小米订单爆棚后能否反超？

2024年过完一半了, 那今天咱们就来复盘一下, 如火如荼的新势力品牌的期中考试成绩, 毕竟都说渗透率快接近一半了

40,073台的数据 位列榜一大波, 虽然他们公布的是销量, 而榜单上的其他新势力品牌公布的, 全都是交付量 会更实在一些

也已经是非常难得了, 起步价格已经突破10万大关的LNY, 据说在东南沿海城市的销量非常的好, 9.98万还能解锁一台空间表现不错的紧凑机SUV, 确实挺实用的, 虽然续航里程只有310公里, 但在小城市里边去做通勤代步也完全够用了, 而且从配置 安全性 甚至是实用性层面角度出发, 至少要比那些合法的SUV, 的老代要强太多了吧, 毕竟后者现在动动也要五六万, 除此之外, NN销量的一大秘技就是出海, 据说他们还要马上推出800伏架构, 续航超过700公里的浩博GT国际版, 让老外们也看看到底什么叫高科技, 榜单第二位的是理想, 5月交付量达到了35,020台, 可能和理想年初定下的那个目标有差距, 但就目前车市这个激烈的竞争骇势

但L家族依旧是屹立不倒, 甚至让理想放弃了在24年内再推出纯电车型的打算, 确实以今天的造车技能点来看, 续航已经不是什么难题了, 但如果能把补能效率和实际补能的便利性提升起来, 那是个难题了, 尤其是超通站的建设和覆盖范围, 这既要时间也需要大量的金钱投入, 换谁都是一道大难题, 排名第三的是蔚来, 交付量20,544台, 别看冰哥现在和理想差距不算小, 但年内乐道上市了, 应该可以扳回一城, 前提是在没有Bus加持的buff之下

榜单后几位依旧是极客, 领跑 深蓝 小鹏 哪吒 小米和蓝图, 这里边挑几个比较有意思的点, 第一是作为传统新势力三巨头的小鹏, 5月交付量只有10,146台, 甚至是还不如极客 领跑和深蓝, 距离另外两位老朋友的差距越来越大, 而排在他身后的哪吒汽车交付量只少了33台, 看来这一时半会儿哪吒应该是缓过劲来了, 这也从侧面证明了无论是从利润还是销量的促进, 出海真的太香了

或者是在交付上还有进步的空间, 此前爆料小米今年的全部产能是10万台, 早就已经排满了, 而订单量据说前阵子又增加了2万台, 这么看来后半年的小米步伐也要再加加紧了, 每年上半年的成绩榜单其实都不是最佳状态, 毕竟有开年有春节因素影响, 和年底促销大筹兵才是拔刀相见的大舞台, 只不过我很好奇的一点, 自己到底能吃几碗饭应该心里都有数吧, 那何必年初的时候给自己定那么高的目标呢, 造车切记好高不远