人机泊车大战！东风纳米01为何能秒赢驾龄12年老司机？

发现他们都有一个共性, 就是相比城市和高速NVA这些高级的驾驶辅助功能, 他们平时很少会用自动泊车, 甚至可以说不敢用, 那到现在这个时间节点, 自动泊车究竟是一个智商税, 还是一个让很多人忽视的实用配置呢

今天我会和东风南营营来一场人机泊车大战, 接下来我会在不依赖车辆任何摄像头的情况下, 和车辆自带的泊车系统

我和东风南营营营的自动泊车系统, 分别自主完成到车路库, 谁能用最短的时间完成到车路库, 且车辆左右距离两侧车位线的距离差值最小者获胜, 那接下来比赛正式开始, 虽然说本次测试呢, 我是在关闭倒车影像的前提下进行了, 增加了一定的难度, 但只要通过两侧的后置镜, 观察好车辆入库, 角度和距离, 那对于有一定驾驶经验的细胞伴来说, 应该都可以顺利的完成, 最终呢我用时45秒, 车辆左右的距离差为25厘米, 那接下来呢就是考验东风南营营营的时候了, 只要登系统检测到车位以后, 咱们就开始计时, 好, 好现在系统已经检测到车位了, 反而挺快的啊, 现在计时正式开始, 不得不说啊, 在本次测试环节啊, 东风南营营营的表现呢, 还是十分亮眼的, 最终的用时啊, 仅为40秒, 而且左右的长度差啊, 仅为5厘米, 通过镜头, 大家也能看到啊, 东风南营营营的自动驳车功能, 在多个感知探头, 以及纳米算法的帮助下啊, 在应对这种比较常规的车位时候呢, 能够以更合理的角度, 轻松实现一把入库, 而且整个动作干净利落, 避免了人为操作时呢, 需要左右频繁调整角度的烦恼, 这也是它用时脚少的原因之一, 所以不难发现啊, 它自动驳车功能的准确性, 以及操作的简单性啊, 无论是对于新手, 还是对于老司机

只是小事牛刀, 那接下来这项测试, 就是让很多老司机, 都非常头疼的侧方停车, 规则呢, 和第一项测试如出一辙, 谁能在最短的时间, 完成这个侧方停车, 且车辆停稳后啊, 车头和车尾, 距离两侧的车位线, 距离差值最小, 谁就获胜, 开始, 不同于倒车入库啊, 侧方停车的操作呢, 要更加复杂, 从打方向的时机, 到车辆前后, 预留空间的把控, 每一项都缺一不可, 所以无论是新手还是老司机啊, 在遇到侧方停车时呢, 可能都会心有余悸, 再加上我没有倒车影像的辅助啊, 让停车的难度又加大了不少, 仅凭两侧的后视镜, 其实很难判断出, 车后预留的空间, 因此呢, 耽误了一定的时间啊, 不过好在啊, 最终完成了测试, 用时39秒, 前后的距离差为33厘米, 现在已经系统, 识别到这个侧方位了, 开始补充了, 好, 先向前流出一定的倒车角度, 好, 方向盘现在先要打死了, 角度控制还是不错的啊, 好, 现在逐渐的回正, 好, 后盘回正, 向前, OK, 完成, 我原本以为啊, 它在整个侧方停车的过程中呢, 会频繁的打一打方向, 但是整个过程完全没有, 还是非常流畅的, 这一点我真没想到啊, 最终呢, 东方大米01啊, 用时仅为30秒, 而且最让人惊喜的是啊, 车辆的前后距离差, 依然可以控制在10厘米, 坦白的说啊, 它的表现已经足以秒杀, 马路上大部分的老司机了

大家也能看到, 目前呢, 我们在车位线的两侧, 放置了两个指向墙, 目前两个指向墙之间的距离啊, 只有2.3米, 要知道, 东方大米01啊, 如果算是两个后视镜, 整个车宽呢, 达到了2米2左右, 也就是说这台车, 如果想要顺利的停入车位, 两侧各留下了5厘米的负药空间, 一旦这台车, 在自动泊车的过程中, 将指向墙上方的高脚杯碰倒, 就是做挑战失败, 那接下来我们一起来看一看, 东方大米01, 它的极限到底在哪, 不过这台车呢, 应该是人生中最好的, 一台比较少的, 是应该是达到比较高的, 再加上在这台车大体上, 缓冲软硬度, 仍然是细腻而果断的, 不过这个车子呢, 可以被tunnel, 车子使用说是为了, 让人感受到, 这个车子的车后面, 重点是, 这台车用的, 就是很明显的, 这台车是, 会有稍作调整, 但停车的过程中, 车辆依然在有限的空间下, 与左右障碍物保证了一定的安全距离, 而且它的全新一代540度环视系统, 还能让我时刻观察周围环境, 提供了一定的安全感, 最终东风大米01, 顺利完成了本次终极挑战, 全程没有碰到任何障碍物

我相信东风大米01的表现, 对于很多老司机们来说都大跌眼镜了, 无论是到车入库 厕房停车, 还是刚才咱们设置的终极挑战, 它不仅实现了自主泊车, 而且对于安全距离的把控也看不见老司机, 尤其是对那些新手司机们来说, 只要有了它, 以后只要找好停车位, 剩下的全权交给它就OK了