杨大勇解读蒙迪欧运动版：大马力E混动 不挂绿牌的“新能源”

欢迎大家走进今天的, 骑士2024老董在这来看车的, 重庆国际车展现场

同时我们也请来这辆车的, 掌门人 长安福特新能源, 汽车科技学公司董事长兼总裁, 杨大勇 杨总, 杨总 各位网友们打个招呼, 大家好 我是长安福特的杨大勇, 好的 今天我们开始快问快答, 旁边有辆非常漂亮的这样一辆车, 蒙迪欧 蒙迪欧运动版, 它和现有的瑞捷L 蒙迪欧混动版, 都搭载了我们的大马力运动, 请问大马力运动

我们这一款蒙迪欧运动版有一个别称, 叫什么呢 叫做不挂绿牌的新能源, 当然这个新能源要打个引号, 它毕竟不挂绿牌

因为它各项指标, 都不输给我们的新能源车, 甚至比部分的新能源车, 可能表现还要好, 那么我们的大马力运动有什么好处呢, 我在这里给大家介绍一下, 目前市面上混动车型, 大概有两种技术路线, 一种叫动力分流的技术路线, 另外一种技术路线是什么, 其他 但是动力分流, 目前占市场的是主体地位, 大概占比是70%到80%, 为什么动力分流会取得, 这样的一个市场的优势地位呢, 是因为动力分流, 无论是它的性能表现, 油耗的表现, 以及它适应各种工况的情况, 都和别的混动技术, 有着很大的区别, 既有劲还得省油, 应该说它的适应性

主要考验的是, 混动的三大劲, 发动机 变速器和电池, 首先我们说发动机, 我们传福特, 不管是蒙迪欧, 还是蒙迪欧的运动版, 还是锐技, 采用的发动机都是大马力的, 我们都采用的, 是1.5T和2.0T的发动机, 所以和别的自然气体的相比, 我们的动力输出更加猛烈, 我们的性能加速表现会更好, 我就以我身边的这台蒙迪欧运动版为例, 这么大个车将近五米啊, 轴距也将近三米啊, 它的百公里加速只有五点几秒, 你想想这个成绩是不是跟我们的电动车的, 加速性能有的一拼呢, 第二个我们的变速器, 我们的变速器是, 大马力一混动系统的核心, 那么福特呢, 在这个动力分流的技术上面拥有完整的知识掌权, 所以我们的动力分流的这款变速器的性能, 特别是在节能方面的表现, 非常非常的优越, 目前我给你举一个数字, 您说我们锐技L这款车, 它的混动的占比已经超过了50%, 所以呢, 获得了广大消费者的认可

对, 因此呢, 我们这个变速器呢, 也是非常的优越, 第三就是电池, 我们的电池采用了三元锂离子电池, 无论是从放电的能力, 还是从循环寿命上来讲都是非常优秀, 是的, 因此我们这套动力分流的技术, 它所带来的整车的表现在行业里面, 我不敢说第一, 但是也应该算是遥遥领先了, 对, 好像这个咱们车的油耗也特别低, 最近我们在大理做了一个媒体的试驾, 结果就是最低我们开到了百公里, 只有三点几升的油耗, 而且我们这个车除了带给您动力强劲, 对油耗超低以外, 是的, 由于我们采用的是非插电技术, 所以你没有了里程焦虑, 是充电焦虑, 这样的一款车对于你日常的生活是多么的便利啊, 除了您那个电池是三元锂的这样一个性能好, 也比较成熟电池以外的, 您可能还有一个说法是您的电池包是放在了底盘里面的, 底盘的下头的, 我们这个电池包的位置经过了精心的设计的, 在您使用这个车的时候, 特别是像我们这款车, 对看这么大的轮胎, 是的这么大的离地建议, 没错没错, 很多消费者会开着我们的车, 是的不去野游, 甚至是越野, 走一些非铺装的路面, 对这个时候他的底盘就会受到了严格的考验, 而我们设计这款车的初衷, 就是规避了这些野外的这些行驶路况, 让他在通过一些越野路面的时候, 他的底盘也会得到很好的保护, 保护会让您的电池受到致命的撑击, 除了刚才我们说的这些设计上的安全以外, 这个车在用料上面安全性也非常好, 看到的录目所见的, 这是这叫汽车的A柱, 对于汽车的安全是非常非常关键, 我们这一次的A柱, 采用了1600到1700兆帕的高强杠, 这个刚才采用了以后, 会极大限度的抵御外部的撑击, 这就是福特对安全的标准, 的诠释, 其实您今天的价格, 大家还是蛮有惊喜的, 对上面应该是二十万九千八, 二十万二万九千八, 对为什么今天这个价格是什么考量, 我们这一次采用了加量不加价的, 直接送给我们消费者, 这套大马力混沌系统, 这样的话, 我们消费者现在买一个这个蒙丢的运动版, 只需要花原来燃油车同样的价格, 你就可能拥有一套最先进的动力分流式的混沌系统, 这就是我们对消费者的回报, 所以说, 你看毕竟是尽管现在目前市场很激烈, 但是我们蒙丢制运动版应该是已经拿出了我们最大争议, 而且我们这个车, 你看空间非常大啊, 座椅前排座椅的空间, 尾部空间又非常的舒适, 特别给您介绍一下我们这后排, 我们可以用钥匙来把我们的这个门的玻璃给他拧下来, 现在我坐的这个位置是一个正常的体位, 我们坐在二排, 现在你看, 我的膝部空间离前排有多远, 我的个子是一米七七啊, 在我正常的坐姿情况下, 我们的膝盖离前的一圈两圈三圈还多三圈的距离, 所以你无论是正坐, 是的还是翘着二郎腿坐, 没错没错, 还是躺着坐, 没错都是足够的舒适, 是的这样的一个超大空间的设计会让我们这个车更适合长途旅行特别好, 他不累啊, 这样的一个这特别适合我们的家庭长途出行的使用, 所以我们叫他蒙迪欧的运动版, 我们这次站上我们看到我们还有一辆车, 他上面布满了我们的名字啊, 他是为什么会有这么多名字在这上面, 在北京车展之前, 我们在北京做了一个五百台探险者的集中交车仪式, 对因为在北京啊, 这个当地的消费者对我们探险者这个车非常的喜欢, 是的, 他们给这个探险者, 起了一个昵称, 叫大探凡是名字里面消费者给加个大字的, 都是很喜欢的, 打击啊, 是大探啊, 是的说明消费者认为他第一他个头大, 是的, 第二他能够使用的场景多, 因此他是认为这个车是我们这个细分市场或者车业里面的大哥大, 特别, 所以我们一次性给他交了五百台车, 所以呢, 我们当时结合这一次, 在北京的五百人的交车仪式, 是的我们做了一个集一次活动, 就是要集齐五千个人的签名, 而这些签名者都是我们的探长, 您知道什么叫探长探险者的车主, 对啊, 我们把探险者车主群叫探长, 为什么叫探长的, 因为我们的希望啊, 我们这款探险者能够带着我们的客户, 嗯, 一起跋山涉水, 领略中国的财富, 嗯, 我们的美好山河, 第二种意思, 谐音就是我们侦探的探长, 但他一定会有一颗东翼的心思在里面, 因此我们说我们要组织我们的探长俱乐部的成员, 和我们的探险者一起走到世界或者中国全国各地的时候, 为这个社会的公益事业奉献出我们力所能及的这个努力, 所以探长不仅仅是一个名词, 更是社会责任, 更是你领略人, 领略人生的一个伙伴, 好那还有个问题啊, 就我们的探险者的混沦巅峰满混沦巅峰满, 还有一个探险者的赤金版对这两个版本相对于全新探险者科学的升级呀

是的他整车的设计, 我们加强了很多越野元素的设计在里面, 比如说车头的前脸是我们增加了中华顶的造型, 让他看起来更为的强壮, 没错力量感没错没错, 第二他有一个很大的变化就是这轮胎, 他采用了AT全地形轮胎, 所以这个轮胎的采用以后, 使得他的越野性特别是脱混能力, 是的得到了一个极大的提升, 第三一个为了加强他越野的脱混能力, 我们给这个产品配备了一个非常高级的脱森差速, 使得我们的脱困能力比原来的版本提升了非常大的一个台阶, 还有个, 赤金版他又做了一些升级

但是赤金版会在基础的版本的性能上面增加了他的豪华配置, 没错没错, 所以你会看到他很多地方采用了一只镀金颜色的设计, 所以探险者是一个又硬格又豪华的车, 好的好的, 那今天我们的访谈就感受到一段落完了, 那我们谢谢今天的大洋总, 好, 谢谢你, 谢谢谢谢各位, 荣誉车展大阪