杨大勇解读蒙迪欧运动版：大马力E混动 不挂绿牌的“新能源”

欢迎大家走进今天的启势2024, 《老总带你来看车》的, 重庆国际车展的现场, 今天我们请到的车是

蒙迪欧运动版, 同时我们也请来, 这辆车的掌门, 长安福特新能源, 汽车科技有限公司董事长, 兼总裁杨大勇杨总, 杨总跟我们网友们打个招呼, 大家好, 我是长安福特的杨大勇, 好的, 今天我们开始快问快答, 旁边有一辆非常漂亮的, 这样一款车, 蒙迪欧运动版, 它和现有的锐界L, 蒙迪欧混动版, 都搭载了我们的大马力E混动, 请问大马力E混动, 与市面上的其他混动

有什么差异, 我们这一款蒙迪欧运动版, 有一个别称, 叫什么呢, 叫做 不挂绿牌的新能源, 当然这个新能源, 要打个引号, 它毕竞不挂绿牌, 但是为什么要叫新能源呢

因为它各项指标, 都不输给我们的新能源车, 甚至比部分的新能源车, 可能表现还要好一些, 那么我们这个大马力E混动, 有什么好处呢, 我现在给大家介绍一下, 自前市面上混动车型, 大概有两种技术路线, 是的, 种叫动力分流的技术路线, 一种叫动力分流的技术路线, 另外一种技术路线是什么, 对的, 其他, 但是动力分流, 目前占市场的是主体地位, 大概占比是70%-80%, 为什么动力分流, 会取得这样的一个, 市场的优势地位呢, 是因为动力分流, 无论是它的性能表现, 油耗的表现, 以及它适应各种工况的情况, 都和别的混动技术, 有着很大的区别, 既有劲儿, 还得省油, 应该说它的适应性会更好

动力分流技术, 主要考验的是混动的三大件, 发动机变速器和电池, 首先我们说发动机, 我们长安福特, 不管是蒙迪欧, 还是蒙迪欧的运动版还是锐界, 采用的这个发动机, 都是大马力的, 我们都采用的是1.5T, 和2.OT的发动机, 所以和别的自然吸气的相比, 我们的动力输出更加猛烈, 我们的性能加速表现会更好, 我就以我身边的这台, 蒙迪欧运动版为例, 这么大个车将近5m, 是的, 轴距也将近3m, 它的百公里加速只有五点几秒, 你想想, 这个成绩是不是跟我们的, 电动车的加速性能, 有的一拼, 第二个, 我们的变速器, 是整个大马力E混动系统的核心, 那么福特在这个动力分流的, 技术上面, 拥有完整的知识产权, 所以我们的动力分流的, 这款变速器的性能, 特别是在节能方面的表现, 非常非常的优越, 目前我给你举一个数字, 您说, 我们锐界L这一款车, 它的混动的占比, 已经超过了50%, 所以获得了广大消费者的认可

大家都爱买锐界L的混动, 因此我们这个变速器, 也是非常的优越, 您说, 第三就是电池, 我们的电池, 采用了三元锂电池, 无论是从放电的能力, 还是从循环寿命上来讲, 都是非常优秀, 因此我们的这套动力分流的技术, 它所带来的整车的表现, 在行业里面, 我不敢说第一, 但是也应该算是遥遥领先了, 对, 好像咱们这辆车的油耗, 也特别低, 最近我们在大理, 做了一个媒体的试驾活动, 结果, 对, 就是最低我们开到了, 百公里只有三点几升的油耗, 而且我们这个车除了带给你, 动力强劲, 油耗超低以外, 由于我们采用的是非插电技术, 所以你没有了里程焦虑, 充电焦虑, 这样的一款车对于您日常的生活, 是多么的便利, 除了您那个电池, 是三元锂的这样一个, 性能好, 也比较成熟的电池以外, 您可能还有一个说法是, 您的电池包是放在了, 底盘的下头的, 我们这个电池包的位置, 经过了精心的设计的, 在您使用这个车的时候, 特别是像我们这款车, 您看这么大的轮胎, 是的, 这么大的离地间隙, 没错, 我们的很多消费者, 会开着我们的车出去野游, 甚至是越野, 走二 些非铺装的路面, 这个时候它的底盘, 就会受到了严格的考验, 而我们设计这款车的初衷, 就是规避了这些, 野外的这些行驶路况, 让它在通过一些越野路面的时候, 它的底盘也会得到很好的保护, 至少不会让您的电池, 受到致命的冲击, 除了刚才我们说的这些, 设计上的安全以外一, 我们这个车在用料上面, 安全性也非常好, 看到的入目所见的, 这叫汽车的A柱, 对于汽车的安全, 是非常非常关键的, 我们这一次的A柱, 采用了1700Mpa的马氏体钢, 这个钢材采用了以后, 会极大限度地抵御外部的冲击, 这就是福特, 对安全的标准的诠释, 其实您今天价格, 大家还是蛮有惊喜的, 对, 上面应该是209800, 和229800, 对, 为什么定这个价, 价格是怎么考量, 我们这一次采用了, 加量不加价的方法, 直接送给我们消费者, 这套大马力E混动系统, 这样的话, 我们消费者现在买一个, 这个蒙迪欧的运动版, 只需要花, 原来燃油车同样的价格, 你就可能拥有一套, 最先进的, 动力分流式的混动系统, 这就是我们对消费者的回报, ONO, 所以说你看B级车, 尽管现在目前市场竞争激烈, 但是我们蒙迪欧之运动版, 应该是已经拿出了我们最大诚意, 而且我们这个车, 你看空间非常大, 座椅, 前排座椅的空间, 腿部空间又非常的舒适, 特别给您介绍一下, 就是我们这个后排, 我们可以用钥匙, 来把我们的这个门的玻璃, 给它拧下来, 现在我坐的这个位置, 是一个正常的体位, 我们坐在二排, 现在你看我的膝部空间, 离前排有多远, 我的个子是1米77, 在我正常的坐姿情况下, 我们的膝盖, 离前排一拳两拳三拳, 三拳还多, 三拳的距离, 对, 所以你无论是正坐, 是的, 还是翘着二郎腿坐, 没错没错, 还是躺着坐, 都是足够的舒适, 是的, 这样的一个超大空间的设计, 会让我们这个车, 更适合长途旅行, 特别好, 他不累, 这样的一个车, 特别适合我们的家庭, 长途出行的使用, 所以我们叫它蒙迪欧的运动版, 我们这次车展上, 我们看到我们还有一辆车, 吸张份它上面布满了我们的名字, 它是为什么会有这么多名字, 在这上面, 在北京车展之前, 我们在北京做了一个, 500台探险者的集中交车仪式, 因为在北京, 当地的消费者, 对我们探险者这个车, 非常的喜欢, 是的, 他们给这个探险者, 起了一个昵称, 叫大探, 凡是名字里面, 消费者给加个 大”字, 都是很喜欢的, 是的, 大探, 是的, 说明消费者认为, 第一它个头大, 是的, 第二官 它能够使用的场景多, 因此他是认为这个车, 是我们这个细分市场, 或者车界里面的大哥大, 特别好, 所以我们一次性, 给他交了500台车, 所以我们当时结合这一次, 在北京的500人的交车仪式, 是的, 我们做了一个吉尼斯活动, 就是要集齐超过5000个签名, 而这些签名者, 都是我们的探长, 特别好, 您知道什么叫探长吗, 探险者的车主, 对, 我们把探险者车主群, 叫探长, 为什么叫探长呢, 因为我们希望, 我们这款探险者, 能够带着我们的客户, 一起跋山涉水, 领略中国的美好山河, 第二重意思, 谐音就是我们侦探的探长, 但它一定会有一 颗, 公益的心思在里面, 是的, 因此我们说, 我们要组织我们的, 探长俱乐部的成员, 和我们的探险者一起走到世界, 或者中国全国各地的时候, 为这个社会的公益事业, 奉献出我们力所能及的一个努力, 所以探长, 不仅仅是一个名词, 更是社会责任, 更是你领略人生的一个伙伴, 好, 还有一个问题, 就我们的探险者的昆仑的巅峰版, 昆仑巅峰版, 还有一个探险者的赤金版, 这两个版本相对于全新探险者, 都有哪些升级

这个探险者的昆仑巅峰版, 它长得跟标准的探险者不一样, 是的, 它整车的设计, 越野元素的设计在里面, 比如说车头的前脸, 我们增加了中华鼎的造型 一, 让它看起来更为的强壮, 没错, 和力量感, 没错, 第二, 它有一个很大的变化, 就是这个轮胎, 它采用了AT全地形轮胎, 所以这个轮胎的采用以后, 使得它的越野性, 特别是脱困能力, 是的, 得到了一个极大的提升, 为了加强它越野的脱困能力, 我们给这个产品, 配备了一个非常高级的, 托森差速锁, 使得我们的脱困能力, 比原来的版本, 提升了非常大的一个台阶, 还有个赤金版, 它又做了哪一些升级, 我们的赤金版

采用了跟昆仑巅峰版不一样的思路, 但是赤金版, 会在基础的版本的性能上面, 增加了它的豪华配置, 没错, 所以你会看到它很多地方, 采用了一种镀金颜色的设计, 所以探险者是一个, 又硬核又豪华的车, 好的, 那今天我们的访谈, 就暂时告一段落, 谢谢今天的大勇总, 启 30禾, 谢谢, 祝重庆车展大卖