说了这么多, 咱们来一个更直观的测试, 零百加速, 走起, ,我们可以看到沃尔沃XC90插电式混动, 在动力性能上确实表现出众, 这样的成绩, 已经和性能车有一拼了, 无论是加速、爬坡还是高速行驶的稳定性, 都展现出了卓越的性能, 动力和能耗测试中, 沃尔沃XC90表现出了三辆车中最强劲的性能, 同时它的能耗也是最低的, 另外如果您的家里有加充装的话, 沃尔沃XC90和理想L9这个用车成本就更低了, 如果说您要用纯油的话, 那么沃尔沃XC90也是三辆车中最省的那一个, 所以说既要马儿跑得快, 又要马儿不吃草, 沃尔沃XC90确实做到了, 当然作为豪华品牌旗舰级的SUV, 舒适性也是我们在购车中考虑的重要环节, 为了让大家更清楚地感知到这三辆车带给我们的豪华感, 接下来我要带大家测一下它们的滤震以及隔音表现, 我们将在40km每小时、60km每小时和80km每小时三个速度下, 我们将在40km每小时、60km每小时和80km每小时三个速度下, 通过专业的噪音测试仪器测试三款车的车内噪音水平, 可以看出, 理想L9和XC90在噪音控制上的表现都很好, 而且XC90在噪音抑制上还有一定的优势, 可见在采用类似动力总成的情况下, 沃尔沃在车身工艺和内饰工艺上的水平就体现出来了, 接下来是震动测试, 一个平稳的驾驶环境对于乘客的舒适度至关重要, 分别以40km每小时和60km每小时通过减速带, 用专业震动测试仪器对三辆车的车身震动情况进行测量, 在震动抑制方面, 沃尔沃XC90插电式混动同样展现出了卓越的性能, 震动过滤的更加干脆, 没有拖泥带水, 同时车内乘坐人员的舒适性也得到了很好的保障, 能保持稳定的驾驶体验, 最后我们说说安全, 如果其他品牌能够把安全做到95分, 那沃尔沃就一定要达到100分, 沃尔沃在车身上的安全, 沃尔沃在众多安全方面的设计, 也是被其他的很多车企所借鉴, 有趣的是我们就发现, 理想L9在车身安全结构方面, 就与沃尔沃XC90插电式混动高度的相似, 从车身结构设计来看, 理想L9确实借鉴了沃尔沃XC90插电式混动的设计理念, 那这也在一定程度上就证明了, XC90插电式混动在车身安全方面的领先地位, 开车单路上, 我们希望每个人都不会遇到, 出现碰撞的时刻, 但当碰撞发生的时候, 沃尔沃众多的主动安全就会积极的介入, 在发生碰撞的全过程中, 安全带首先预警, 座椅下沉来保护腰椎, 刹车踏板会折断保护膝盖, 转向柱溃缩避免压迫胸腔, 前轮通过保证车内的空间不受挤压, 这一系列的动作都给车内人员提供了足够的安全保护, 沃尔沃安靠功能也会在第一时间发出求救信息, 一百分之一, 真的安全就是这样保护你的, 从车身结构到驾驶辅助, 再到碰撞中的保护和碰撞后的反应, 都展现出了沃尔沃对安全的追求
