举个例子啊, 蔡徐村是旅游圣地, 大聪明的开了一家商店, 生意不错, 过两天, 沃隆邦福呢, 也开了家商店, 一年过后, 全村都是商店, 还有好多是借钱来开的商店, 你们说谁家的生意能好呢, 忽然间, 傻村家产品特别好, 还直接给打五折, 全村人都会指责他, 你在干什么, 大事啊, 丑人儿, 与此同时呢, 自己也会去讲讲, 我说的粗糙和激进一点啊, 这种恶意竞争之下呢, 谁买东西那就是赚, 汽车圈就是这种现状, 但是随着时间的推移, 那些借钱开的商店呢, 又没有什么生意, 不见得会退出, 那些能够坚持到最后的商店, 一定实力很强, 且不会有太多, 再说个狠啊, 现在的新能源车企, 都是什么思路, 先卷价格, 卷配置, 赔钱没关系, 把市场占有率提升, 那是最大的目的, 说直白一点啊, 你也愿意去买, 那个大品牌的畅销产品, 小品牌心里边多少会打鼓, 越贵的东西呢, 越是这样, 但是呢, 大品牌是不是赔钱卖你, 你也不知道啊, 同时呢, 这样子还能够挤兑小品牌, 让自己少了竞争对手, 那么综上所述呢, 目前国内的汽车市场, 处于百家争鸣, 群雄四起的时候, 中国目前有200多家新能源车企, 只有几家是盈利的, 那剩余的基本都是, 背着巨额负债的, 目前啊, 只有几家倒下了而已, 但是呢, 市场它就这么大, 以后会陆陆续续, 甚至大面积的退出市场
