双车月销过万 质量榜六连冠 蔚来ES6专治“用户痛点”

最近JD Power发布了2024年中国新能源汽车产品魅力指数研究, 蔚来ES6拿下了豪华纯电动细分市场车型排名的冠军宝座, 更何况在质量网站上蔚来已经连续6年荣获桂冠

竞争的那是相当的激烈, 蔚来ES6和EC6相加月销破万的表现足以证明, 双六已经在这一市场站稳脚跟, 甚至可以说是拿下了30万级高端中型SUV的半壁江山, 所以今天咱们就来好好聊聊老生常谈的油电对比问题, 蔚来ES6毕竟是台针对家用市场所推出的车型, 空间是重点, 车长4854毫米, 适合市区通行, 狭窄路段, 辗转铜锣也够灵活, 你别看这车长它不算长, 但是轴距却有2915毫米, 在紧凑的车长下, 保证了内部的乘坐空间, 空间布局在燃油车上可并不容易, 如何让前悬挂合理的避开发动机等部件已经就是难题了, 还想要做到四轮四脚, 还得保持造型协调, 算了吧, 真太难了, 除了空间, 座椅也不能落下

而且把人体工学研究的很透, 20项的调节, 座椅加热通风, 这都是基操物流, 座椅按摩更是能带来全权到肉的享受, 女王副驾呢, 为腿托也提供了, 加热, 如果想躺个舒服, 座椅尾端同步抬升, 承托性自然就更好, 当然了, 这主驾与副驾呢, 都能享受一键舒躺, 可达到160度的夹角, 能做到真正意义上的躺平, 除此以外, 后排的靠背角度呢, 也可调, 想找个舒服的坐姿并不难, 不仅如此, 后续还支持Fota升级座椅功能呢, 也能迭代, 这功能啊, 其实都好说, 这OTA升级燃油车啊, 我估计不太行, 智能Y一直是蔚来等新式利品, 还在拿手好戏, 24款的蔚来ES6呢, 升级了8295P芯片, 说是行业领先, 绝对不为过, 还能配合四块ORNX芯片, 实现算力共享, 无论是操作的流畅性, 还是应用的丰富性, 这块车机屏幕, 你就可以把它当作, 是一部车轮上的大平板, 车等燃油车啊, 想追都费劲, 更何况, 这电车的确是方便, 走到车旁边就解锁, 离远的就锁车, 而且如果您开车藏鼠手, 还有NOMI呢, 车窗 音乐 空调 座椅, 也就是您张个嘴的事, 它呀就都帮您调了, 如果您拉着家人朋友出游, 用支持杜比全能声的, 23扬声器音响系统, 放上音乐, 这一路啊, 就剩欢歌和笑语了

还有制驾, 目前蔚来NOP Plus, 已落地726座城市, 覆盖了全国99%的城市, 相比之下, 这条辅助驾驶的关键呢, 就在于能用柔和的方式, 来带来舒适的体感, 这也让更多用户, 敢放心去用制驾, 光有4块OX芯片怎么行呢, 还有激光雷达, 至于纯燃油车, 有领航辅助驾驶, 功能的本就不多, 更何况激光雷达呢, 况且啊, 这激光雷达呢, 还能协同智能多光束大灯, 进行工作, 对前方的交通参与者进行识别, ADB亮度那么高, 咱不得避免, 晃到对面的情况发生, 谈到驾驶, 蔚来ES6也一样不输, 4.5秒破百, 满电续航, 最高930公里, 买了这车啊, 您就开吧, 一开一个不吱声, 真是要加速有加速, 要操控有操控, 最关键的是啊, 它作为一台电车

换电又快又便宜, 而且不管您是BUS方案, 还是买断电池, 您都可以去选择小电池包, 有长途出行需求的时候, 再换大电池包, 又方便又便宜, 往多说您这一个月换5次电, 就成本这一块, 油车就完全没有科比性了, 跟增盆比, 省了保养和油费, 跟纯电比, 充电能有换电快吗, 这时间就是金钱呀, 如果您一年跑1万公里, 您算算这一年, 您得省多少钱

价格和权益, 一定是大家最关注的, 2024款, 蔚来ES6呢, 同样推出了限时购车礼遇, 7月这一整月

蔚来ES6呢, 的确值得选择, 出色的综合实力, 保证了用户体验, 更低的用车成本, 以及全面的车主服务呢, 更是让消费者难以拒绝呀, 您说啊, 这BBA玩的是历史基建, 我说这蔚来想的是用户痛点, 把痛点都照顾到, 产品力自然就高, 再结合上, 亲戚的售价, 最好啊, 再来一些购车的权益, 销量自然节节高, 如果您还担心, 二手残职, 去搜搜数据吧, 蔚来ES6一年的保值率, 高达74.5%