广汽本田皓影勇闯九寨沟 网上吵架没赢过 现实口碑没输过 这车到底有何实力？

我穿了一件冲锋衣, 我们来到了, 凉爽的九寨沟, 想要一场, 愉快的自驾游, 必须有一个, 出行好搭子, 今天我的搭子, 广汽本田皓影

就属干邢种, 在网上吵架没赢过, 在现实当中, 没输过的车型, 这是网络喷子上, 最喜欢说的工业, 但是对干, 所有的广汽本田, 拥泵和车主来讲, 这台车型

所以我特意, 选了一台, 对冲色非常明显的, 红色的车型, 这并不是一个, 特别新的车型, 也没有做过, 全新的換代, 外观的部分, 咱们简单聊, 其实这台车, 红色的车漆, 城市里见得不多, 放到大自然里, 真的非常的漂亮, 这个撞色, 前面贯穿式的, 装饰条, 熏黑的大灯, 看起来还挺精神的, 满地的牛粪, 车身的侧面, 这次我们的, 活动主题, 北纬30°烛光计划, 侧面上装饰线, 下装饰条, 整体没有, 太多的变化, 特意自驾, 选了一台, 什么配置车型, 来车尾看, 240Turbo, AWE全轮驱动, 因为这次, 我们在九寨沟开车, 它是一个小高原, 有点海拔, 这儿的海拔高度, 大概在2800m, 一会儿我们冲上, 前面那个垭口, 大概3500m左右, 为啥特意选燃油, 就是让你看看, 它的动力性能, 行不行, 来上车

最美的风景, 永远是在路上, 接下来我们就开着, 这台皓影, 探索九寨沟的秘境, 正如我开篇, 视频里面, 跟大家讲的, 皓影这台车, 在网上吵架, 从来没赢过, 但是在车主, 心里的口碑, 从来没输过, 这台车并不是一台, 大新车, 动力配置, 依旧是1.5T, 配合上CVT的, 变速器, 之所以这次, 在九寨沟开车, 我特意选了一台, 燃油版的车型, 就是验证, 长途的试驾的, 旅程当中, 小排量的, 涡轮增压发动机, 会不会在高原的, 气候当中, 有这种, 动力不足的现象, 其实实际证明

这两天我们从成都, 一路开到九寨沟, 海拔是一路攀升的, 它的动力响应, 其实还是挺不错的, 尤其是进入, 国道之后, 你的法定限速, 相对来讲会比较低, 而且双向单车道, 偶尔有, 超车请求的时候, 它也能干净利索地, 完成这类的动作, 底盘一道是, 皓影的一大优势, 尤其在九寨沟的, 山里面开车, 经常有那种, 大角度的弯道, 它的这个, 转向的输入跟输出, 跟车头车尾的, 一致性, 做得还是, 非常的不错的, 来九寨沟玩, 你不只是, 在国道里面看风景, 很多情况下, 是需要下道的, 最后离景区的, 500m到1km, 都是这种湿滑, 跟草地的路面, 这台AWD的车型, 配合上, 驾驶模式的选择, 下道之后, 切换到雪地模式, 对应湿滑路面, 跟草地, 相对来讲, 比较从容的, 另外我觉得, 现在设计车, 并不是哗众取宠, 更多的是不作恶, 是一台车, 设计的一个初衷, 这台车采用了, 广汽本田家族式, 很多经典的, 设计元素, 虚拟的大屏, 配合上实体的按键, 基本上, 你是一个新手, 上手也完全的, 没有难度, 那接下来的旅途, 跟我们一起, 去探秘, 九寨沟的秘境吧