全新奥迪Q7深度试驾 到底新在哪？ 前脸大变 5/7座可选 全系标配矩阵大灯！

给各位成务人士和大老板们

首先整个车头的变化就绝对是哪个, 前车网明显比上代车型的尺寸更大了, 而且这一代还采用了一个全新的黑化的风波状处理, 是不是看着越来越RS那味道了

我相信很多人看到新Q7的内饰, 或多或少有点失望, 因为它并没有像网船那样采用了Q61创同款的一个内饰, 但是在做工用料上, 相比上一代车型还是有一个明显的提升的, 虽然说我们今天这款车, 是2.0T的黑五式版本, 也就是2.0T的低配车型, 但是做工用料同样非常考究, 首先座椅正面全是真皮, 而且连仪表台上方也取消了原来的糖素材质, 现在是拉帕皮摸着很有质感, 而且这一次为了应合咱们国人的需求, 这台新Q7还新增加了一个大五座的车型, 那如果您要想让车里面每一辈乘客都坐着舒服, 那大五座一定要比七座更强, 所以这次呢, 在我看来这台新Q7虽然内饰不变, 但却带来了一个更高阶的质感和更高阶的豪华属性

厂家为我们准备了2.0T和3.0T两种车型, 但由于前两天我已经详细体验过2.0T的车型了, 所以本期视频, 咱们要聊的重点就是3.0T车型的驾驶感受, 虽然说在动力上, 500牛米的行程参数放在, 一台4.0T V6的发动机上绝对谈不到多么亮眼, 但它给你的这种从容的愉悦感, 是很多动辄六七百匹的电动车是给不了你的, 尤其是在加速的过程中, 那这台发动机呢, 虽然说不会像那些电车那样, 让你瞬间, 肾上腺素分泌, 但3.0T V6给你提供的这种源源不断, 深不见底的动力储备, 依然可以让我气定神闲, 而且底盘的质感也是得味十足, 前后多栏杆外加自适用空气悬挂, 虽然说不会完全隔绝掉路面的反馈, 但是在过一些比较坑洼的路面的时候, 也并不会让我觉得很生硬, 属于是硬中有细, 另外呢今天我们还试驾了非铺装路面, 那奥迪的跨车死区就更不用说了, 绝对的肆无巨胆, 首先它是全时死区, 这也就意味着无论是任何路况之下, 它都能为车辆提供一个非常稳定的牵引力, 再加上它中央差速器采用的是一个机械的形式, 具备响应快更可靠的特性, 也进一步, 保障了这个大家伙在各种路况之下

都能拥有非常稳定的动力输出