2025款星纪元ES评测 双电机四驱标配高速NEP CDC自动升降空悬

星纪元ES, 今年面临的压力, 确实不小, 之前对着, 比亚迪汉打就行了, 今年像什么极氪007, 小米SU7, 银河E8, 还有自家的

2025款的星纪元ES, 有哪些变化, 这两块, 风雨交互大灯, 还挺科幻的是吧, 而且它能通过, OTA的升级, 来解锁不同的图案, 那它是能够实现, 你打左右转向灯, 变道, 然后在这里显示, 左右转向的图标的, 来提示, 过往的车辆跟行人, 2025款的星纪元ES, 新增了一个, 晨曦红, 饱和度非常高, 阳光之下非常亮眼, 那我们这款车呢, 它21付的轮毂里面, 是6活塞的卡钳, 那你们看, 它整个车身, 这种水滴样式, 还是挺流畅的, 4.9m多的车长, 3m的轴距, 整体整个车身, 非常的显大, 并且这一次, 它的这个

星纪元ES, 从诞生之日起, 就是一个主打, 舒适性的车, 所以说, 着重体验一下, 它的第二排, 你们可以看一下, 它的空间, 完全就是一个, C级商务车的体验, 但是如果, 它给咱装上, 一个小桌板, 然后二排座椅, 给加上, 座椅通风, 加热跟按摩的话, 商务体验感

它这个双层纳米的, 镀银玻璃, 它能够隔绝掉, 99.9%以上的紫外线, 坐在车内, 完全不用担心晒, 另外, 它的这个玻璃, 相比干, 普通玻璃来说呢, 它能够使温度, 降低七八度, 所以说隔热效果, 还是不错的, 它的车机是由奇瑞, 跟科大讯飞, 联合打造的, 这套星河AI系统, 它语音识别的, 准确度和灵敏度, 都还是不错的, 并且它也是支持, 多轮对话的, 你说一句话, 可以向它, 发号多个指命, 为什么说, 它是一台

动态体验星纪元ES, 那加速就不说了, 电车, 双电机四驱, 都能做到很快, 像我们在场地里, 试了一下它的这个, 100-0km/h的制动, 它做到735m以内, 成绩也算不错, 其实这次, 着重就是来, 体验一下, 它的底盘表现, 以及它的智驾的, 整个的一套升级, 邢这台车呢, 它是跟智界S7, 共享平台, 但是两台车的调校, 完全不一样, 邢智界S7呢, 它是偏向干, 主打运动的风格, 邢这台车呢, 你会明显感受到, 它是更想给你一个, 舒适的驾驶体验的, 那它这台车的, CDC减振呢, 上午我们在, 场地里面, 去体验的时候呢, 它虽然说, 在巅簸路段呢, 在车内, 还是能够感觉到, 一些晃动, 但是它通过, 这个底盘, 传递到你座椅上, 以及你的底板上, 它已经化解得, 非常干净了, 所以还是和稳的, 那另外就是, 它的这个, 悬挂的行程, 它的空气悬挂, 你看在这里, 都是可以, 一键调节的, 辅助通过, 以及高速悬架的, 质控, 你在跑高速的时候, 它就会自动的, 把车身, 给你降到最低, 保证你跑高速, 车身更稳, 那另外在过一些, 烂路的时候, 你打开, 这个辅助通过, 它的车身, 会升高5cm, 就是说, 它的这个车高, 就是一共是, 行程大概在6cm, 它既能够保证一个, 很好的通过性, 那同时呢, 它也能够保证一个, 非常稳定的, 行驶质感, 所以说整个的这个

那再来聊一下, 它的智驾, 目前星纪元ES, 它的城市领航系统, 是下放到了, 上海跟芜湖, 这两座城市, 那么高速的, 领航系统呢, 是在全国内的高速, 以及高架桥上面, 都是可以实现的, 那这套智驾呢, 目前相比干, 像华为小鹏, 小米, 还是稍显, 落后一些的, 但是相比干, 像比亚迪这种, 传统一些的车企呢, 它目前这台车, 已经算是, 走在前面了, 这就是今天的, 星纪元ES深度体验, 大家如果, 还有什么问题呢, 欢迎评论区, 跟我互动, 我们下期再见