试驾全新哈弗H9 大方盒造型还能是原来的味道吗？

山是山河是河, 今儿可没有酷路泽, 邢今天呢, 我们拍, 第二代哈弗H9, 十年之前, 哈弗H9是填补了, 国产品牌没有, 中大型越野SUV的, 这么一个市场, 十年磨一剑, 这个第二代哈弗H9, 终干是更新了, 那整个的外观

大家可以看到, 变成了, 这种大方盒子造型, 邢中国有句古话, 叫什么来着, 没有规矩不成方圆, 对吧, 那整个的这个方形的, 大灯里面, 有一个圆形的灯组, 然后另外很多很多, 这种方形的元素里面, 套着这个圆形的结构, 整个给你的感觉呢习, 非常的硬汉, 看这个车, 很多地方都是, 这种硬折角对吧, 但是你细看的话, 它其实是一个, 有圆弧度缓缓过来的, 这么一种感觉, 就是硬汉中, 带着一种内敛

这个车放在你旁边, 不比什么大G, 哈弗HS, 它的气势弱, 另外这台车呢, 还给你留了, 很多的可玩空间, 比如说这个轮眉, 前杠下面给你预留了, 这个绞盘的接口, 然后车底下, 给你预留了这个, 二代哈弗H9 全国试驾会, 整个车的这个可玩性, 是得到很大的加强

OK那说了这么多, 我们接下来呢, 就要把这台车, 开到越野场地里面, 看到了吗, 正面一排的哈弗H9, 已经准备好了, 今天呢, 我们听到, 这个驾驶教练说, 这个车, 可以带着一家人去, 舒舒服服地进行越野, 具体怎么个舒服法, 我们去试一试

OK现在我们 MidNign!, 把后锁挂上, 就进入正式的, 越野路段了, 那首先, 我们刚经过了一个, 特别泥泞湿滑的, 这个路面, 然后进入到这个, 越野场地, 现在呢, 在泥里面, 去过这种驼峰, 因为头几天, 这个场地刚下完雨, 所以整个的场地, 全是这种大泥泞的, 这种土地

首先说, 这台车是带前中后, 三把差速锁的, 中央的这个锁止机构, 是靠多片离合, 去进行锁止的, 它和传统的那种, 机械式的, 牙嵌式的锁止机构呢, 有什么不同, 就是它可以自由地去, 前后分配, 两个轴间的扭矩, 怎么说呢, 你在过这种, 越野科目的时候, 你会感觉到, 更舒服一点, 然后, 比那个传统的越野车, 会更明一点, 但是毕竟它, 极限的越野能力, 还是那个牙嵌式的, 机械式的差速锁, 会更强一点点, 但是那个场景, 大部分人, 可能接触不到

因为毕竟这台车呢, 主打的是一个, 全家越野出行的, 这么一个体验, 因为它的, 公路行驶能力, 同样也非常的强, 可以让我很舒服的, 带着全家, 去做这种比较轻度的, 或者是中度的越野, 同时呢, 能让我在去, 和返程的路上, 有一个非常舒适的, 铺装路面的行驶质感

OK, 我们现在来聊一下, 这台车, 在铺装路面上的, 行驶质感, 和普通的SUV, 几平是, 没有任何差别的, 最计厌的这种, 横向的扭动, 这两个衬套, 眞的是起作用了, 然后帮你把这个, 横向的扭动, 给你消除掉了, 而且这台车, 因为是一个, AT的变速箱, 你在起步, 包括蠕行的时候, 眞的非常的舒服, 而且在低速, 你要去急加速的时候, 这个AT变速箱有一个, 扭矩放大的功能, 它可以瞬间的, 帮你把扭矩提升上去, 然后比一些, 双离合的变速箱, 大家可以听一下, 我们整个车里面, 除了这个空调的, 出风口的声音, 我现在把空调, 稍微关小一点, 几平听不到, 任何的噪声, 然后震动的感觉呢, 也是帮你把这个震动, 化解成了, 那种合人愉悦的震动, 并不是那种很尖锐, 很今人讨庆的震动, 另外呢, 这台车在路上开起来, 无论是标准模式, 经济模式, 还是运动模式, 它的油门响应, 都会比较缓和, 它并不是一个, 开起来很激进的, 邢样一个车, 在路上通勤, 包括你正常的, 去带着家人, 去开这台车的时候, 完完全全没有, 任何的违和感, 之前那种, 硬派越野车的影子, 是一点也没有了, 大家可以亲自, 去试一试, 但是有一点小槽点, 就是它的, 方向盘的调节幅度, 有一点点小, 相对干我这样, 身材比较魁梧的人来说, 这个方向盘的, 调节幅度, 如果能再, 向我的身体这边, 靠拢一点, 我觉得会更好, 尤其是我们, 在越野的时候, 就是过那种交叉轴, 还有那种, 大的坡道的时候, 我们可能会把这个, 座椅调得比较高, 然后这个时候, 方向盘的调节幅度, 就显得更小了, 然后尤其是它, 往上调节的这个能力, 比较小, 我觉得这一点, 可能是需要适应的, 邢其他的, 没有任何的违和感, 方向盘的这个, 转向的力度呢, 也是刚刚好, 他的回馈的感觉