上汽大众途岳新锐评测 不到8万 实测百公里油耗3开头 合资品牌也杀疯了

是跟普通版的途岳, 是有区别的, 其实这台车的车长呢, 是4355mm, 轴距是2651mm, 如果你光看车长的话, 它是一个小型SUV, 但是看轴距的话, 算一个, 入门紧凌级的SUV, 大家会发现, 这台车它不论是后悬, 还是整个前是的位置, 给你设计得非常短, 把空间全放在了车内, 就是让轴距, 尽可能地变大, 今天给大家找的, 这是106900, 顶配的版本, 或许有很多人质疑, 这个车身尺寸, 会不会让这台车的, 储物空间很小, 大家可以看一下, 整个的行李厢的空间, 整体的深度是很深的, 这面的包非常厚, 但是放在这里, 几平是一个纯平的状态, 而且二排座椅, 也是支持, 4/6比例放倒的

来我们直接上车, 到车内看一下, 这台车的主副驾驶, 顶配的车型, 手动调节的座椅, 这面是有, 座椅加热功能的, 顶配版本, 这里是有个, 手机无线充电面板, 你要说互联的话, 这面有苹果的CarPlay, 以及华为的HiCar功能, 除了入门版本, 之外的车型, 全部配备了, 全速域的, ACC自适应巡航功能, 来我们去后排, 看一下空间怎么样, 我身高是185cm

ok来我们聊聊, 途岳新锐, 这台车的驾驶感受, 一个字怠结就是, 好开非常好开, 先介绍一下, 它的动力部分, 它搭载了一个, 1.5T的EA211, EVOII发动机, 这个发动机账面参数, 160Ps马力250N·m, 然后这台车采用了一个, ATG的可变截面的涡轮, 然后可以让你的整个的, 高功率的范围变得更广, 邢这项技术, 會经在保时捷上, 得到了应用, 然后它到现在, 低扭变得更加有劲, 然后它的高转的区域呢, 也能满足你的功率需求, 并且它的燃油经济性, 也可以做到更好, 然后有一个深度化的, 米勒循环系统, 通过这个气门正时, 然后来把这个东西, 进行完成掉, 然后另外, 它有这个缸内的, 等离子的这个涂层, 第一更耐磨, 第二减磨, 第三可以让你的, 这个摩擦力, 途岳新锐, 保证你的燃油经济性, 途兵新锐, 这台车别忘了大众, 高传动效率, 它的燃油经济性, 跟它的变速箱, 是息息相关的, 变速箱采用了一个, 最新一代的DQ200, 了速干式双离合变速箱, 大家一提到, 这个干式双离合, 会感觉到, 这个变速箱, 是不是会不靠谱, 没关系厂家提出来的, 动力怠成终身质保, 所以这方面的顾虑, 你就可以完全打消掉了, 受, 还是熟悉的大众味道, 整体的动力响应, 非常的迅速, 不管是升挡还是降挡, 没有那种, 拖拖拉拉的感觉, 干脆果断直接, 这就是德国人, 造车的一个水平

来吧, 我们公布一下, 最终的油耗测试结果, 我们一共开了, 六七十公里, 表显油耗5.5L5.6L, 这个为了保证公平起见, 还是卡油箱帮大家测, 油箱上也是打着封条的, 最终跑出来的结果是, 这样的一个成绩, 还是挺不错的

再回到日常上使用维度, 车里边满载4人, 而且这个车的空间, 正经不差, 那还是到选车的, 一个问题上, 现在到底是选一个, 插混的车型, 还是你买一个传统品牌, 非常可靠的一个油车呢, 还是那句话, 世界上没有不好的车, 只有不好的价格, 79900-106900, 你又是一个大众品牌, 而且你是一个油车, 能耗确确实实也不高, 保养的费用, 现在后期的这种后市场, 已经很透明了, 兄弟们, 到底选什么, 我希望