史上最硬沃尔沃 1200km续航 近2.9米轴距 选它还是问界M7？

它本身的纯电续航已经超了20.0公里，我们到奥森才50多公里来回都用纯电模式，而且它开起来电感特别强，起步没有顿挫。你像市区跟车呀，高速超车都很顺滑，完全没有发动机的噪音和震动感。要是以后去远点地方露营，比如说怀柔密云，它的SMA超级混动架构更给力，支持七种混动模式，综合续航能到1200公里，不用频繁找加油站，就算真的电不够了，亏电也能用直驱模式，亏电的油耗才6.55升，到了服务区你用快充二十多分钟就能充到百分之八十，返程啊。

你们看它跟这绿草地多搭呀，雷神之锤的大灯也不只是好看，傍晚收拾装备的时候就开着它照明范围啊特别广，找个小零件非常清楚。前脸这个驯鹿下围是黑色的，蹭到小树枝不会留印，露营跑个小土路也不会心疼。它这个车型啊设计的就很妙，有点类似于瓦罐的车尾，你上面跟我一样装个露营设备，谁看了不得说你是专业。装载能力那更是没得说，后备箱常规容积有四百零八升，你们看我放了这么多东西，还有很多空间呢。后排座椅放倒之后啊，容积更是达到了一千四百五十六升，以后你带孩子出来露营，放一个儿童座椅，哪怕你再放个帐篷都没有问题，储存空间绝对够使。

出去露营最爽的那就是用电自由，全新XC七零啊是有着六千瓦的对外放电功能的，电池呢是三十九点六度，要是你电不够用了，发动机啊能自动启动发电，你带一个露营冰箱、咖啡机，晚上再用投影仪看个电影，这部比苦哈哈。的露营舒服多了。露营累了想歇会，中控屏里的休息模式那就非常实用了。一共有四种，我选的呢是林中漫步。一开启啊，座椅会自动调到130度，遮阳帘呢会关上，氛围灯啊会变得柔和，还能听到北欧森林的自然声音，跟帐篷里休息是一样舒服的，还不用怕蚊虫。要是带老人孩子来啊，中午在车里眯一觉，比搭吊床可方便太多了，而且还不用启动发动机，开空调呢也没有噪音，静谧性拉满了。

这带电池的车啊，安全可就非常重要了。哎，这就是沃尔沃的老本行了，它的电池有田字形全铝框架和高强度的底部护板，刮到也不怕受损，就算你露营跑郊区小路也特别踏实。

怎么样？我这个露营搭子可以吧，而且啊，它现在限时尊享价26.99万元起，还会有优惠政策。