作为一台增程车型。39.9度的电池包和220公里的纯电续航,那肯定不算是现在市面上最大的。 但我想说的是,呃,奇瑞作为一个理工男,在技术上面的遥遥领先。 发动机的热效率百分之四十五点七九,让油电转换率达到了每升三点七一度,这个可就不是谁都能做到了。 本来你买新能源就是为了省,结果现在是省上加省。 然后呢,我想聊一下驾驶质感。 如果你说真的要去和巴赫PK,你不能只单单在这个配置、舒适度、空间上面去给你堆料,这个谁都会,不是说你有零重力座椅啦,你有通风加热按摩一条龙啦,你就能奢华了的。 风云T11用了前双叉臂后五连杆的独立悬架结构,再加上CDC的减震套筒,在这些的基础之上,悬架材质铝合金的,包括上下支臂、羊角、液压衬套壳体,四驱版的副车架那也是铝合金的,所以。 你的整个的整车的簧下质量会来的非常轻,这么大超过五米二的一台车,转向还能这么轻盈,操控还能这么精准,这真的很难得。
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