油车也卷辅助驾驶 2.0T大空间 奇瑞瑞虎9X真六边形战士

在现在这个新能源大行其道的时代啊，我们传统认知中的这种智能化好像都属于新能源车型。但是今天呢，我要为大家介绍的是全新的奇瑞的瑞虎九X。那么这辆车呢，其实它已经在智能化上做到了油电平权。今天咱们就来看一看这个燃油车能不能做到真正的智能化。

那么首先呢，还是从外观开始说，那么瑞虎九X的外观呢，还是那种大气的这种风格，我最喜欢的就是这辆车轮圈的设计，相当有那种高级车的感觉。两千七百七十毫米的轴距呢，也让这辆车内部空间有了比较大的提升。那么同时呢，这辆车还可以外加四千元选装一个七座的版本，如果说您家庭需要七座的话，我觉得也是一个很好的选择。那么平时呢，五座的情况下，它的乘坐空间和储物空间都是非常优秀的。那么外观方面呢，其实并没有太多可说的，除了这个大轮圈以外呢，它还有一个亚光的灰色也是非常漂亮的。

下面呢，咱们进内饰去看一下这辆车内饰部分的设计，那么内饰部分呢，其实坐进来以后我们能感觉到就是。AI大模型和保留实体按键这两点做的是相当到位的。

那么下面呢，咱们把这辆车开到路上去体验一下鲲鹏动力给我们带来的驾驶的感受。在动态驾驶方面呢，鲲鹏动力的表现依旧比较抢眼，它是属于那种可以让你去激进驾驶的车型。八AT的换挡呢还算流畅，动力输出呢也比较充沛。但是呢，我感觉如果要是在平顺性上再稍稍提升一点，可能更符合这辆车旗舰或者说纯家用车的一个定位。但是我比较喜欢这种感觉，开起来很带感。

另外呢，就是这辆车的智驾系统，其实它的智驾系统呢还是非常好用的，呃，一键激活，然后呢，在这个道路上，其实它也没有什么做的不好的地方，就是像应对一些加塞啊，然后应对一些路面上的各种各样的情况，都是很OK的，没有什么问题。所以说呢，我觉得作为一个主打智能的车型来说，它是相当的合格的。毕竟燃油车有智驾的就不多啊，再加上它的这套智驾系统一个加持，那让这辆车在好开的前提下啊，它又变得更好玩，我觉得这个是。呃，很让我喜欢的一件事情。我需要停车的时候，我可以很放心的把这个停车的事交给这个泊车的系统。

经过今天试驾呢，其实这辆车给我留下的印象还是不错的。首先呢，它的传统的优势依然在它的2.0T加8AT的这套鲲鹏动力的组合，让这辆车在驾驶上有了非常好的这种驾驶的体验。同时呢，底盘的提升也比较明显，相对于奇瑞之前的车型来说，我觉得这辆车它在底盘上的提升还是比较大的，开起来是属于那种比较好开的车型。嗯，但是呢，令我最欣喜的其实就是它在智能化部分的提升，无论是它的智能座舱，还是它的智驾系统，还是它的智能泊车，都有非常良好的表现。所以说在这个时代，我们如果想追求智能化的话，真的不一定会要选择一辆新能源的车型。龙车同样能给到你相当好的智能化体验。