10万级增程大五座 1200km续航 亏电油耗5.5升

据说这台埃安的首款增程车I60，它的综合续航可以达到1200公里以上啊。今天咱们就来实测一下，一会儿我们会从香格里拉出发前往大理，全程大约是800公里左右，并且我们会途经高原、雪山、峡谷等多种复杂的环境，看看这台I60到底能不能经受住考验。

跟大家简单分享一下我这一路开过来的驾驶感受。首先动力性上有惊喜，这次爱六零的驱动电机啊，最大功率呢可以来到一百八十千瓦。即便我们今天大部分都是高海拔的山路行驶，但它给我的感受啊，动力性上还是很充沛的，像加速啊、超车啊这些常规操作，用起来很轻松。其次，底盘方面啊，这台260的表现呢也是有惊喜的。这次260的底盘呢，采用的是前麦弗逊、后五连杆的一个悬挂形式，这在十万这个级别啊应该说这个配置还是很有诚意的。虽然说我们这一路开过来呢，路况并不是特别的好，但是它整体的底盘的滤震性表现呢还是很有质感的。再加上这台车开起来呢也比较安静，所以如果以十万级这个标准来衡量它的话，我觉得。I60的动态表现考虑的应该说还是比较周到且全面的。

将近17个小时的行程，总共行驶了819公里。我们终于是抵达了本次行程的终点啊大理市啊，那截止目前我们的综合油耗里程相比出发前呢，只掉了726公里。即便是考虑到我们从高海拔往低海拔行驶这个因素啊，那它能取得这样一个续航能力也是非常出色的。所以由此可见啊，官方宣称的它1200公里以上的综合续航里程的确是有迹可循的。

换句话说，这台I60满油满电的状态下，基本上可以满足大部分消费者为期一个月的使用需求。不得不承认啊，这台I60的确是有备而来，它极低的用车成本加上一个不错的空间和舒适性配置。真正做到了二十万级的享受，十万级的价格。