扭矩破千的新能源皮卡 江淮悍途PHEV 能否颠覆认知？

提到皮卡，您是不是先想到荒野、商用、工具做这些标签？但今天这台绝对能颠覆您对皮卡的固有印象。它能让皮卡兼顾性能和能耗、商用和乘用、城市和荒野，直接给出一步到位的新能源皮卡解决方案。它就是我身边这台江淮悍途PHEV。

虽然是新能源皮卡，但外观方面依旧是标准的皮卡范，高大威猛。前脸中国顶格栅搭配熏黑蜂窝底，居中的JAC标呢拉满辨识度，两侧分体式头灯非常的犀利，大面积黑色塑料包覆呢也让外观凶劲十足。车身尺寸方面，标轴版车长5米33，轴距3米11，尾箱内尺寸长1米52。长轴版的车长5米62，轴距3米4，尾箱内尺寸长1米81。作为一台皮卡的工具属性做的也十分到位，两种版本大家可以看自己的实际需求来决定。

全系标配真皮座椅，触手可及的地方啊都是软性材质，再加上10.5英寸的全液晶仪表盘，10.4英寸的中控屏，这设计跟很多城市SUV比啊都不差。主驾电动调节，前排座椅加热全都有。晚上啊打开64色氛围灯，再拨这个电子旋钮换挡，这一质感绝了。车漆更不用愁，J令个智灵3.0系统，加上高通八核处理器，智能语音交互、智能互联、远程车控，再加上OTA升级功能。日常用车啊，咋方便咋来，对咱们太友好了。

后排空间啊，完全够用，地板几乎是一个纯平的设计，中间乘客呢不局促，坐垫儿呢够宽够长，坐三个成年人啊也不会难受。客观讲啊，后排靠背角度不可调是皮卡车型的通病，相对来说啊值了一些。不过这台车已经优化了这个倾斜角度，可以看到还是挺倾斜的，虽然说比不了乘用车，但作为皮卡，这个舒适度绝对超出预期。

这台江淮悍途PHEV呢，是基于hpower汉型超级电混架构打造的。重点是啊，这架构是专门为新能源皮卡打造的技术平台。核心呢，就是2.0T混动专用发动机，加上P2.5前桥电机，加上P4后桥电机。再加上四档DHT混动变速箱，那这么一套黄金组合下来呢，综合马力达到了五百二十四匹，峰值扭矩一千牛米，您没听错啊，真的是1千牛米。那这样的动力储备呢，也让它有高达3.5吨的拖拽能力，零百加速只需要5.9秒，您敢信吗？皮卡也能飙速度，是不是比很多小轿车都猛了？别看它动力猛，提速快，能耗问题啊，早就给您想好了。系统根据实际工况智能切换驱动模式，比如日常通勤或者轻度脱困的时候呢，基本是靠电机来进行纯电驱动，安静省油。那中短途想补续航呢，会采用发动机发电的增程模式，续航不慌。等跑高速巡航的时候呢，发动机来进行直接的驱动，效率拉满。那真要说急加速啊，超个车或者爬坡需要冲劲儿的时候呢，发动机和电机双发力，劲儿随叫随到。画重点啊，综合续航一千多公里，续航焦虑呢根本不存在。综合油耗呢每百公里只有一点六升左右，那亏电油耗呢每百公里是八点一升左右，就俩字儿省钱。

悬架方面呢，采用的是前双叉臂螺旋弹簧独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。实际开起来呢，车身特别的整，过坑过坎儿的时候没有多余的弹跳和震动，整体的舒适性啊比较好。全域电四驱智能三把锁，再配合八种驾驶模式，无论您是拿它越野玩乐，还是说当工具车来创业致富，那这种硬核配置都不会把您撂在路上。总结一下，这台汉图PHEV给我最大的感受是颠覆，甚至可以说它不降不德，颠覆了我对皮卡车型毛坯、费油、零舒适性的刻板印象。它有一千牛米的动力储备，也有电车一般的安静平顺，更省钱。既可以作为赚钱养家的生产工具，也可以是日常通勤的代步座驾，更可以是陪您诗和远方的探险伙伴。至于价格呢？目前有四款车型，指导售价区间是十五万九千八到二十万九千八。最后啊，说说它颠覆了您的哪些认知。