430公里纯电续航 综合续航1550公里 小鹏P7+爆款预定

车钥匙已经拿到了，今天就带你们来看看P7加的超级增程版表现怎么样。 其实各位，无论是小鹏G7还是P7加，目前小鹏是两款增程版的车型啊，主打的都是超长续航，同样玩的是大电池加大油箱的策略啊。 虽然说论综合续航呢，P7加没有增程版的G7啊那么夸张，但综合续航也可以来到一千五百公里以上啊。 纯电续航两台车都是一样的，都是四百三十公里。 所以说平时用电、长途用油这些操作啊，对于P7加来说也是完全没有任何问题。

另外日常开起来啊，这台P7加增程版呢，表现呢也是很有惊喜的。 首先就是座舱很安静啊，据我了解，这次增程版车型呢，搭载的是RNC加ENC的主动降噪系统，并且玻璃呢也是双层夹胶的玻璃，所以我们日常开起来。 无论是路噪啊、风噪啊，还是增程器启动的噪音，其实都可以隔绝得很好。 所以在我看来啊，P7加增程版相比同级别竞品啊，在隔音降噪的水准上还是挺高的。 这台车底盘的素质啊，其实也很出色。 它采用的是前双叉臂和后五连杆，外加DCC智能可变阻尼减震器啊，整体的调教方式呢，是属于比较有韧性的那种。 行驶在马路上，路面上一些比较细碎的颠簸都可以过滤得很彻底。 同时呢，它又可以给你提供一个很好的侧向支撑，所以整体感觉啊，是属于兼顾了舒适和运动取向的调教方式。

外观方面啊，其实和小鹏G7的增程版车型呢，优化的部分都差不多的，都是灯组啊、轮毂啊这些地方进行了一些适当的优化。 整体的科技感啊，明显的是要相比老款车型更强一些。 另外，在内饰方面呢，也跟大家简单唠叨几句啊。 纯电版车型上该有的功能，这次增程版车型也是一样不落。 比如说副驾的零重力座椅、二排的小桌板，包括四张座椅的加热、通风、按摩，全部都给你安排到位了。 所以在家用维度啊，这台P7加的增程版依然是全能型的选手。

所以优势呢，自然也就很明显了。 这次有了增程器的加入啊，P7加的使用场景明显要更加的广泛。 短途出行咱们可以享受到纯电的便利，而它的长续航呢，也可以满足咱们的长途需求啊。