超4米9车长 冰箱彩电大六座 激光雷达+8295芯片 同价位无敌？

这两年啊，新能源SUV市场那可谓是相当之卷啊！但是真正能把配置、价格、销量还有用户口碑同时做起来的其实并不多，领跑C系算是其中一个。

作为家族里面的销量担当啊，其实C系车型已经形成了非常完整的产品矩阵了。你像C10，它就是主打年轻家庭的，它是很多家庭选择的第一台新能源SUV。那么C11呢，它是整个C系里面最运动、最注重驾驶感的一台。

那我们今天重点来体验的这台领跑C16，它是很明显奔着家庭旗舰SUV去的。先说一个我自己的观点啊，领跑现在之所以销量这么高、卖得这么成功啊，并不是因为它把某一款车型的单一配置拉得有多高，而是它真正搞懂了我们中国的家庭用户最需要的到底是什么。这次呢，全新C16给我的感觉啊，不像以前很多那种只会堆配置的新能源车。这台车呢，它明显是在往家庭舒适的方向去走。尤其这一次呢，它把五座跟六座同时做出来，其实挺聪明的。六座版本呢，明显是针对那种多孩的家庭。你像第二排的独立座椅啊、滑轨啊，还有零重力座椅这些配置，它都有了。你看现在这台车是不是有点商务mpv那味了？五座版车型呢，给我们做成了这种大床模式，还有超大的后备箱拓展空间。那这台车呢，更适合拓展出一些像露营啊、旅行，还有轻户外的生活方式。其实五座版跟六座版的车型呢，并不是多了一个座位那么简单，而是呢，它把两种家庭的不同需求给分开来打造了。作为家庭旗舰，这次升级的重点啊，其实不只是空间，像800伏平台、630公里的纯电续航，还有3C快充、8295的座舱芯片、81650的智驾芯片，还有激光雷达，这些原本呢都是20多万甚至30万级以上的车型才会强调的东西啊，现在领跑已经开始系统性的给我们下放。

包括它这次呢新增的arhud啊，还有17.3英寸的显示屏啊，23个扬声器，带头枕的音响。其实很明显啊，这台零跑c16作为家族旗舰，已经很明显去往豪华感上面去靠了。其实零跑c16这次给我的感觉啊，不像是市面上很多只会堆配置的新能源车。它是完全为了家庭用车的舒适性去考量的。

如果说刚刚的c16是家族旗舰，那么我们现在看到的这台c10才是领跑家族里面最核心的走量车型。因为15万级的家用suv市场才是竞争最惨烈的地方。那c10呢，这一次的几个升级点还是要拿出来给大家说一下。首先呢，就是续航方面，这次啊，它的纯电续航直接来到了660公里，而且呢，人家是800伏的高压平台。其实啊，在现在同级别的车型里面，很多还都是400伏，这个补能效率其实差距还是挺大的。第二点要说的就是它的舒适性配置，前排呢，双零重力座椅，而且都带通风、加热跟按摩，60英寸的ARHUD，包括车机芯片也是8295的。之前呢，你可能很难想象，这些配置都集成到一台15万级的家用车上。2825的轴距，88%的得房率，这台零跑C10，它的空间逻辑啊，已经完全超过了一台紧凑型SUV的设计逻辑了，它完全是按照我们家用的日常需求去打造的。你看，后排的座椅角度是可以调节的；前排呢，还有一个小桌板。那么对于很多第一次买新能源SUV的朋友们啊，这种没有明显短板的车型才是最容易成功的。

至于另外一台领跑C11呢，虽然我们今天在现场没有见到，但是呢，也可以简单给大家带一下。其实呢，领跑C11是领跑C系家族里面最运动、最具驾驶感的一台车了。你像它的前双叉臂、后五连杆的悬架呀，四活塞的卡钳啊，无框车门等等。其实相比于领跑C10跟C16这种比较注重家庭的选手来说，C11更像是一台买给自己来开的车型。