655km续航 2.9米轴距 激光雷达 奇瑞风云A9 纯电六边形战士

大家好，欢迎收看由三秒懂车为您带来的本期节目。今天啊，北京这个天气真的是直逼40度啊！但是呢，为什么这么热我还要出来呢？就是奇瑞终于有了自己的第一款纯电的轿车。其实这对于奇瑞来说，我觉得可以说是十年磨一剑啊！因为它并没有像其他厂商一样去尽快推出一些迎合市场的产品，它这辆车还是经过了精心的打磨的。那么作为奇瑞第一款轿车——风云A9呢？我觉得它还是有很多可说的。

咱们先从外观来看啊，首先这辆车外观有两个风格，今天我们拿到这个是一个比较运动的版本。比如我们可以看到它前面有这种啊前铲，对吧？还有主动的进气格栅，后边呢还有这些扩散器呀，还有尾翼的这些设计，让这辆车呢其实在年轻人的心中呢，它更有了一些的地位。而且这辆车我觉得它推出的这几个颜色啊，也是比较能迎合现在年轻人对于车辆这种需求的。其实你第一眼看见它，你就觉得这辆车设计哎还是很不错的。确实它也拿到了今年的红点奖。那么外观呢，其实我并不想说太多，这辆车就好看就完了，对吧？

所以下面呢，咱们进入内饰去看一下这辆车内饰的部分。内饰部分呢，第一次坐进来以后，你感觉哇，这个颜色啊，这要不是一小姑娘开，都有点糟践了，对吧？当然了，如果您是这个啊男性用户啊，还有别的颜色可以选择，它有一个比较浅色的版本。整个车呢，坐进来以后，厂家也说了，他们用了大面积的软性的包裹，确实也是这样的啊，基本上您能摸到的地方，除了这种木纹饰板，就是软的这种皮革啊，还有这种翻毛皮的用料。我觉得作为这样价位的一个车，这个车的用料可以说是相当的好了。另外有一点呢，就是它在空调啊，还有像这些常用的功能上，它都为您保留了物理的、真实的按键。嗯，非常优秀，我很喜欢。

另外呢，像什么无线充电呀、仪表啊，还有像那种扩展支架，这些可以吸手机的这种，它都给您配上了。比单给你一个螺丝接口要好多。同时呢，它在车机的部分也采用了一套他们自研的比较新的车机的系统。从反应的流畅性啊、内建app的丰富程度啊、包括对于智驾的支持，还有人车互动的这一块，我觉得做的都相当的优秀。另外呢，后排的空间也相当舒适啊，我们这个有一个小哥，1米8几的大高个，坐在后边是完全没有问题的。啊，他的腿是可以伸直的，我这1米7就别好上后边捣乱去了，对吧？所以说呢，就作为一个媒体人来说，我还是愿意把车开到路上去体验一下，毕竟作为奇瑞的第一款纯电轿车，它开起来感受会怎么样呢？我出发。那么在动态驾驶方面呢，这辆风云a9呢，其实和它那个大哥a9l相比呢，我觉得它在驾驶的这种灵活性上有一定的这种改观，就是你看。比如说我做一些像slalom这种的动作的时候，它会有一定的循迹性。当然我们也能感觉出来它的底盘其实还是比较重的，因为它毕竟搭载了一个70度的电池。其实这个电池不小，但是它续航更多，它有655公里的CLTC续航。而且呢，据厂商说呢，哎，其实它在某些驾驶的条件下，还甚至它可以跑得更多。那么悬挂方面呢，其实它调教的也是相当的优秀的，像刚才我那样驾驶，哎，它也有一个比较好的一个操控的表现。同时呢，这辆车还搭载了一个猎鹰智驾啊。这个猎鹰智驾其实我们在之前很多的这个车上呢，都去体验过。它和这个主流的这些智驾系统相比，我觉得它也是不差的，它也能做到这个端到端的一个智驾的形式。就是您可以从停车场车位出发，直接它帮您开到另外一个停车场的车位，就是全程不用管驾驶啊。所以猎鹰智驾现在已经下放到这个级别的车上了，也是值得肯定的。

所以说在这辆车上呢，我觉得从驾驶的感受上来说，它作为一个轿车，虽然它的轴距有2.9米，但是我觉得调教还是相当优秀的。动力上也没有什么问题，最主要呢，它还有一个很长的续航，日常用车就不会有那么大的焦虑。同时还给了您一个优秀的智驾，哎，这些车机啊、NVH的表现做的也都相当不错，所以我觉得A9L呢，就像我说的，啊，一辆车你要想卖得好，你必须得先好开。所以我觉得它在好开的这一点上，它还是做到了。那么经过今天试驾呢，其实这辆车呢，在外观呀、内饰、科技配置、智驾还有驾驶感受层面……给我的感觉呢，都是相当的不错的。它这套动力总成，其实在这辆车上发挥的还是很好的。而且呢，这辆车还有一个655公里的长续航，并且呢，在智驾上也有优秀的表现。车内的娱乐呢，也做的相当的到位，乘坐空间也很宽敞。而且这个内饰的颜色，说实话，还是非常的新潮的。

最重要的一点是，作为一个自主品牌，我觉得它把自主品牌的纯电汽车的性价比已经拉得非常的高了。