特斯拉的4680和比亚迪的刀片电池，它们绝对是汽车品牌自研电池里的翘楚。两者最大的区别在于电池正极材料，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，虽然密度低、低温性能弱，但制造成本也低、循环寿命反而更高。反之，特斯拉坚持的三元锂拥有正好相反的特质。所以在这一维度，永远分不出绝对的好坏，这是由物理特质决定的。

而电池结构上，特斯拉的4680是封存技术更成熟的圆柱电池，比亚迪的方形电池在集成化和外壳坚硬程度上更占优势。两种电池因为内部叠片摆放形式的差异影响，方形电池会拥有更小的电芯间隙。所以这一层面上，刀片胜。

最后是集成性，4680和刀片电池的质量利用率都远高于市面上的其它电车种类，关键点就在于CTP大模组设计。直接将电芯安装在电池包上看似简单，但对于技术的要求却很高。去掉模组后，对电芯本身的强度就有了很高的要求，而电控系统直接控制电芯，同时还要做到同等的安全，这背后的难度和系统工作量之大，可想而知。对于这两种电池之间的较量，让我选择的话，我肯定毅然决然支持国货。