智界品牌旗下的第二台车型，也是鸿蒙智行推出的首款轿跑SUV——智界R7，一台号称创造了全球量产SUV最低风阻系数的佳作。
同样的设计语言之前也出现在了享界S9、问界M9等车型上，不过我认为这个曲面车头配合R7的身段，视觉感官最为协调。日行灯、大灯、远光、风刃、气帘一体化集成，车头很低趴、机盖又足够短，这应该就是它打破风阻系数的秘籍。此前的发布会上，余总介绍R7回全系标配CDC可变阻尼减震器和空气悬架，但四驱车型的21寸轮圈、45扁平比的倍耐力P Zero轮胎、还有打孔刹车盘和Brembo刹车卡钳，这战斗感也是不要太强，舒适与运动兼得。
车尾部分智界R7把后风挡玻璃和尾门的中间点做得很高、很靠上，因此即便它是一台拥有小鸭尾，更讲求姿态的轿跑SUV，理应后排头部空间表现会很不错。贯穿尾灯采用超红光光源，夜晚的照明效果和辨识度都不错。智界R7的座舱设计思路和此前鸿蒙智行的产品风格一致，椭圆形的方向盘尺寸更大了一些，适应性更好。HUAWEI Sound更新了重低音，车内效果更身临其境。而最新的HarmonyOS 4现在已经上车，AI大模型能解决不少生活实用刚需，娱乐丰富程度和UI的3D呈现效果也有了明显进步。800V高压平台，超过800km的纯电续航能力，智界R7已经带领鸿蒙智行正式进入了双800时代。再配上全国都能开，全国都好开的ADS 3.0驾驶辅助系统，即便就像传闻中所说，特斯拉完整版FSD将会在明年一季度落地国内，估计也是“强龙压不住地头蛇”的境地。![]()
![]()
