汪俊君:统一思想 捏紧拳头 聚焦打爆款 奕派科技向新之道

“风神向新,奕派向上”。8月1日,东风奕派汽车科技公司(以下简称“奕派科技”)正式亮相,宣告东风自主板块的重大变革。整合奕派、纳米、风神三大品牌后,新公司接下来要怎么干?在发布会后,东风奕派新班子核心管理层齐聚,回应了新公司变革路径、目标战略、品牌规划、产品布局、产业协同等诸多外界关注的话题。

统一思想 全价值链整合提升作战效率

“这次改革解决了最关键的效率和机制问题,”奕派科技汽车科技公司总经理汪俊君指出。过去东风旗下品牌分散经营,研产供销服体系割裂导致决策链条冗长、资源难以聚焦。奕派科技的成立,将三大品牌的核心业务整合在同一架构下,实现了从产品定义到用户服务的闭环管理。这种全价值链一体化的模式,能够实现资源的高效聚焦,是应对当前市场竞争的最佳选择。

一个大型企业的运营,最重要的是统一思想、统一目标、统一行动。作为一个新组建的企业,奕派科技面临的首要任务是将来自不同业务板块的5000多名员工真正凝聚成一个整体。经过调研,奕派科技提炼出了“用户、高效、共战、结果”这八个词作为变革的行动纲领:确立“让用户满意”这一核心目标,定期召开研产供销服等各环节的协同会议,包括产销平衡会等,确保全价值链能够“力出一孔、利出一孔”。这种机制有效避免了部门之间的推诿扯皮,提高了整体运营效率。

更重要的是,整个奕派科技的员工都展现出强烈的变革意愿,希望通过聚焦资源来提升市场竞争力。整合带来的效率提升立竿见影。例如,奕派008车型的108项升级从立项到上市仅用3个月。例如,市场端的意见能第一时间拉通会议快速响应。

资源聚焦更成为破局“内卷”的利器,用东风汽车董事长、党委书记杨青的话来说,就是各部门捏紧拳头,集中优势兵力打歼灭战。过去资源分散在各个品牌,每个项目都难以获得足够投入。现在整合后,可以在重点产品和关键战役上实现饱和式投入。因为只有真正聚焦才能打造精品、实现爆款。

以用户为核心 打造爆款产品

品牌整合路径非常明晰,奕派与纳米将首先融合,前者定位15-25万元“智慧科技电动”品牌,后者聚焦6-10万元市场,形成互补产品带。同时渠道端开放跨品牌授权,让奕派优质经销商从销售2款车扩展到4款车,从而提升经销商的经营能力和市场竞争力。风神则持续深耕全球节能车市场,包括传统燃油车、HEV和PHEV等产品线。

在经营目标上,汪俊君提出了“短中长”三个阶段目标。短期重点是提升用户口碑和满意度。公司新经营班子会议的首个议题就是确立“用户口碑第一”原则,为此建立了全流程满意度追踪机制,每周管理层必看用户反馈,重要意见直通决策会议。

中期目标是打造爆款产品。爆款需要三个要素:有竞争力的产品、有效的营销策略和健全的渠道网络。产品力才是根本,没有过硬的产品,再多的营销投入都难以取得真正的市场成功。目前团队正在梳理产品线,评估今明两年所有产品的市场竞争力,确保每款产品都具备足够的战斗力。

营销层面,东风奕派重点学习岚图品牌在市场开拓中积累的宝贵经验,比如精准的用户洞察、创新的营销方式等,以更快更好地满足用户需求。在渠道布局方面,保持现有网络格局不变,重点通过增加授权来优化渠道效率。

东风奕派汽车科技公司党委书记、副总经理张俊强调,真正的营销战斗力不能仅仅依靠渠道,而是要以品牌建设为核心,提高传播力、营销力和流量运营能力,最终提升品牌知名度和美誉度,让奕派科技能够进入消费者的首选范围。就像岚图已经实现的那样,当自然流量占比达到30%-40%时,品牌就进入了良性发展阶段。“用户会主动选择我们,而不需要完全依赖广告投放。”这是奕派科技成立后在营销方面的首要任务,也是增强经销商战斗力的基础。

长期发展则要靠生态共创。未来的汽车产业将是一个高度融合的生态,单打独斗的时代已经过去。“我们保持开放的心态,积极听取各方建议。无论是用户反馈还是同行意见,只要有利于公司发展,我们都会认真采纳并快速改进。这种开放包容的态度,将帮助我们在激烈的市场竞争中持续进步。”东风汽车集团股份有限公司产品企划与项目管理部副总经理张雁军表示。

开放合作 出海提速

在智能化领域,奕派科技已经与华为建立了全方位的深度合作。当被问及与华为的合作模式时,汪俊君透露,双方合作不是简单的供应商采购,而是四个联合——联合定义、联合开发、联合共创、联合营销,与华为的合作已从早期的技术搭载(岚图)和项目合作(猛士817),升级为代号“DH项目”的战略协同。

“团队互相派驻、共同办公,实现全链条协作。”这种深度融合让华为的C端洞察能力与东风56年的机械制造积淀形成化学反应。在DH项目中,华为深度参与产品定义甚至底盘调校等传统强项,东风则将集团安全标准与驾控基因注入智能架构。首款车型将于2026年正式上市,定位为高端智能全尺寸SUV,有望将顶级智能化配置下探至主流市场,实现“好而不贵”的产品理念。

同时,奕派科技正加速前沿技术落地。东风奕派汽车科技公司副总经理程军透露,固态电池中试线已在武汉建成,计划2026年进行小批量试产验证工艺。在快充领域,奕派将通过DH项目高端产品突破成本限制。

出海战略同步提速,包括四个层面:产品全球化。2027年前推出30款海外专属车型,研发流程实现全球一体化布局;渠道本土化:今年海外渠道从400家扩张至800家,2027年目标2000家,深度绑定各国头部经销商;运营属地化:2030年本土化率目标超50%,从市场研究到营销管理全面落地;营销创新化:将国内验证的新媒体营销、用户运营等模式复制到海外,在10个战略市场实施差异化策略。

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