2026年3月20日至27日，一支由江铃大道组成的车队从云南香格里拉启程，穿越横断山脉的险峻峡谷，翻越川西高原的雪山垭口，沿着红色足迹一路东进，最终抵达英雄城南昌，全程2760+公里。这是全新江铃大道上市前的一次极限预演，也是一场用真实路况检验产品实力的硬核征程。

高原第一关：白马雪山垭口

车队驶上海拔4292米的白马雪山垭口时，空气稀薄、弯道接连不断。这是对车辆动力与操控的第一道考验。搭载蓝焰MAX动力的全新江铃大道没有让人失望——低温启动干脆利落，爬坡时动力输出持续稳定，即便在氧气稀薄的高原路段，依然保持着平顺的节奏。

封神之路：格聂C线反穿

这是全程最艰难的一段。格聂C线被越野圈称为“封神之路”，炮弹坑、巨石阵、涉水路轮番上阵。车队在扎瓦拉垭口海拔5000米处驶入非铺装路面，四驱系统和底盘调校迎来了真正的考验。

蓝焰动力：低转高扭，从容起步

面对连续不断的炮弹坑，蓝焰MAX动力的低转高扭特性发挥了关键作用。发动机在1000转时即可爆发350N·m扭矩，配合157kW功率、510N·m的强悍动力，起步轻快、爬坡有力，驾驶者不需要猛踩油门拉高转速，车辆就能稳稳向前。同时，高达46+%的热效率、最低6.9L/100km的公告油耗，让强劲动力与经济节能得以兼得。

巡天架构：强悍车身，稳稳兜底

车身的抗扭能力在碎石和深坑中得到了验证。车架纵梁截面高达182.3毫米，关键结构的硬点精度优于行业30%；纵梁加强板面积加大2.1倍、前摆臂安装点刚度提升30%，配合主簧刚度提升20%的板簧，车身更抗扭、更耐用。面对突如其来的冲击，车身稳稳兜住，没有那种“要散架”的不安感。涉水路段同样没有难住车队，900mm的最大涉水深度，配合EMOD四驱系统，泥泞、积水都能从容通过。

2500公里的答卷

走出格聂C线，车队继续穿越高原雪山、峡谷险滩、盘山公路、长途高速，全程零故障。这场穿越验证的，远不止极限路况下的硬核实力，更是日常驾驶中每一次踩下油门时的底气、每一次穿越复杂路况时的从容：

可靠性，贯穿全程的底气——面对复杂多变的路况，车辆经受住了所有考验。蓝焰MAX发动机B10寿命达100万公里，发动机变速箱终身质保。这不是写在配置表里的数字，而是“陪你闯遍每一段征途”的承诺。

智能座舱，长途驾驶的享受——7天2760+余公里的连续行驶，动力平顺、座椅支撑到位、座舱安静。NVH全面优化后，怠速时的车内安静程度远超预期；双AI智能座舱搭载Deepseek+讯飞星火双大模型，配合12.3寸仪表与12.8寸中控屏，导航、娱乐、语音交互流畅自然。长途驾驶不再是体力活，而是一段值得回味的旅程。

红色寻根：车轮上的精神传承

此次穿越不仅是一次产品性能的极限测试，更是一场红色精神的追寻之旅。从四渡赤水纪念馆到遵义会议会址，从毛泽东故居到终点南昌，车队沿着革命先辈的足迹前行。

南昌，这座英雄城，是江铃汽车的诞生地，也是此次穿越的终点。沿途，车队在红色地标驻足参观，感受那段峥嵘岁月，也让江铃汽车“实干、担当、坚韧”的品牌底色在车轮下得到生动诠释。

收官南昌：以征途启新程

3月27日下午，车队抵达南昌，为这场历时7天、行程2760+公里的极限征途画上句号。从香格里拉到南昌，从高原雪山到英雄城，江铃大道用轮迹丈量山河，用实力致敬先辈，完成了上市前最硬核的实力宣言。