OLHEV车型推工, 两件事很重要, 第五代的智能申活, 双擎系统, 比老款的, OL纯燃油好不, 顶配预售20.88万, 上市要是能, 再降一点, 汶康贝听了, 都得鼓堂, 千式的油底壳, 新增了油泵, 把油给送上去, 传动的损耗低了, 油耗, 白然也就正来了, 所以各位, 怕们能混动就混动, 以往行驶中充电, 发动机负载大, 噪音贼难听, 九代车型37项的, 静谧升级, 谈不上彻底根除, 但是, 量的优化了不少, 对凯美瑞来说, 舒活还是主旋律, 摆动阀式减震器, 2018年, 雷克萨斯先用的, 九代凯美瑞, 现在也得差了, 行驶的平稳性, 和刹车点头的抑制, 都有所提升, 而刹车的脚感呢, 混动车型, 机械制动, 和申制动的协调, 是个难题, 文欧踏板行程短了, 制动力度加大, 信心, 也比以前增加了