全新凯美瑞新增2.0L混动售价更低 华为附体 月销两万又稳了

不知道坐哪啊, 我给您介绍一下, 他曾经, 轮到你说话了吗, 你谁啊你, 教练, 我曾经, 你曾经什么呀你, 你曾经五年卖一百万

因为全新一点来了, 八代轻库存, 没车可买了, 我身边的是第九代车型, 曾经相亲市场看到, 凯美瑞都很排斥, 但如今这一车三外观, 运动吧还有点小帅, 整车尺寸变化不大, TNGA-K平台依旧如初, 车尾从后四鼠都看, 有点像了XR, 这换代的变化, 咱还得开着聊

两件事很重要, 降门槛降油耗, 第五代的智能电换, 双晴系统, 电驱性能提升了, 顺畅度响应度, 比老款的2.0升纯燃油好不少, 顶配预售20.88万, 上市要是能再降一点, 这扇背听了都得鼓掌, 单式的油底壳, 新增了油泵, 把油给送上去, 传动的损耗低了, 油耗自然也就下来了, 所以各位, 咱们能混动就混动, 以往行驶中充电, 发动机负载大, 噪音贼难听, 九代车型37项的静谧升级, 谈不上彻底根除, 但是真的优化了不少, 对凯美瑞来说, 舒适还是主旋律, 来动发射减震器, 18年雷克萨斯先用的, 九代凯美瑞现在也得着了, 行驶的平稳性, 和刹车点头的抑制, 都有所提升, 而刹车的脚感, 混动车型, 机械制动和电制动的协调, 是个难题, 这次踏板形成短了, 制动力度加大, 信心也比以前增加了

它的车机不好用, 这次855芯片和华为来帮忙, 主旗智能语音, 和车机上的短板, 但这些我还真不care, 因为有CarPlay和华为HighCar, 足够, 辅助驾驶领域, 新实力追求的是托管代驾, 丰田认为, 现阶段赔价就好, 预碰撞不算稀奇, 但是凯美瑞存了追尾, 还有转向, 对向, 路边侧向等五个维度, 话不多说

2024年究竟什么叫换代, 花里胡哨的智能配置堆砌, 那是新世纪的玩法, PCU升级, 摆动阀式减震器的配备, 主被动安全配置, 能耗以及静音等方面的优化, 才是凯美瑞消费者最看重的, 总之一句话