玩灯还是遥遥领先 奥迪Q6L e-tron等于换标Macan？

其实去年的IA和广州车展, 我们都见过Q6一创的原型车

高亮黑的封闭式的格栅, 造型完全不一样了, 上面还有一个小的假的进气壳扇, 有点致敬AE夸抽的那个感觉, 但里边做了一个特别细腻的发光灯带, 漂亮, 来到国内以后, Q6 L一创的轴距已经变到了2995毫米, 但它并不是无脑的家常轴距而已, 整个座舱的上半部分又矮又扁, 特别的好看, 下半部分做的是又宽又敦实, 这就是我们想象当中最完美的中型SUV, 奥迪刚开始做分体大灯的时候, 其实我多少还有点不适应, 但是整个下边大灯组, 其实和下边, 进气套件是融为一体的, 你不细看甚至不太容易能发现, 至于里边的技术, 5个预控制器, 12个亮度调节的单元, 你们慢慢卷

这应该是一创系列车型, 第一次采用内嵌式门把手, 它既不像海外版那么古板, 又比新势力那些隐藏门把手要实用好用很多了, 你不用先捅再抠了, 那个真的是谁用谁先麻烦, 好多人之前都说奥迪不够运动, 看看这个后肩线又宽又高, 像不像保时捷, 就这个视觉效果, 无论你是从正前还是从正后去看, 都是最完美的, 在奥迪Q6L身上有很多第一次, 比如说这个前后都可以发光的四环logo标识, 整个贯穿尾灯里边有6个OLED面板, 还有360个发光单元, 10毫秒的图像生成能力, 也许在未来你真的可以自己DIY自己的尾灯, 想换什么换什么, 如果不出意外的话, 这台奥迪Q6L一创应该会在今年四季度, 在奥迪一汽的长春工厂, 正式的开始量产下线, 等明年的时候正式的上市, 那作为奥迪第一台PPE平台下的纯电车型, 没点硬货怎么能行啊

10分钟补能260公里, CLTC综合续航里程已经超过了700公里, 而且它还有一个中国专属的, 比海外版本还要大的电池包, 107度, 据说最顶的版本, 最大功率已经达到345千万, 赶紧加快脚步吧, 已经很久没有一台, 让我想要跃跃跃势的, 我是大师兄, 拜拜