全新迈腾不再油腻但依旧稳重 8155芯片+3块大屏 B级家轿祖师爷还行不行？

动不动就, 合资不行了, 谁谁谁又销量王, 17年, 卖7200多万台, B级轿车的祖师爷, 你得往这儿看, 全新一代迈腾, 坊间俗称B9, IQ.Light, 矩阵大灯, 发光Logo, 贯穿格栅灯带, 就这效果

谁再说这车, 只能给中老年人开, 我第一个跟它急眼, 车长4990mm, 几平就是5m, 轴距没变, 还是2871mm, 但是霸气的, 不只是车身尺寸, 看这根腰线了没, 贯穿前后翼子板, 这回不用再嘲讽了, 这就是当年的, 贯穿尾灯, 超红光LED, 一个小小的尾灯, 灯腔里边, 居然更有层次, 更有空间感了, 但外观部分, 咱们不多聊, 毕竟尚老师, 已经把情怀吃透了, 看内饰, 迈腾火了这么多年, 花了这么多钱, 今天如果要是, 还不智能, 那你不是, 就要失眠, 8155配3块大屏, 喷子们闲了吧

年轻人你告诉我, 你到底想要什么, 冰箱彩电, 大沙发, 洗衣机你们家, 还缺不缺一个, 座椅加热通风, 和按摩, 够了吧, 后排座椅, 依旧一条龙, 主打舒适平权, 就连电动靠背调节, 都已经有了, 邢些新势力, 你们慌不慌, 小小把戏, 谁不会, 迈腾后排, 能翘二郎腿, 这是正常表现, 但这个座垫长度, 肯定是加分项了吧, 天籁雅阁, 凯美瑞, 有一个算一个, 今天点名PK, 别看全新一代迈腾, 用了这个, 怀挡的设计, 但它依旧还是一台, 不折不扣的燃油车, 两款发动机, EA211的, 1.5T Evo2, 118kW, 和250N·m的参数, 还有我们今天, 试的这台, 全面换新的, 2.0T的版本, 最大功率达到了, 162kW, 峰值扭矩也来到了, 350N-m, 深踩一脚, 那眞的是相当有劲, 整台车的动态调校

是那种, 标准的那种德味, 油门刹车, 会有邢种厚重感, 方向盘的转向, 不会一味地, 去向电子安协, 即便是一台, 前麦弗逊的前驱车, 但是过弯也很踏实, 车头的稳定性, 相当好, 这就是为什么, 你在德国, 不限速的高速上边, 看见一帮老头大爷, 一脚油, 就直接干过7200, 那不管你是迈腾, 还是Polo, 当然这肯定是, 离不开, 整个底盘的, 完整性的, 和那些, 买供应商配件, 拿过来, 自己赞一台车, 完全不是一回事, 迈腾的行驶质感, 属干稳中有软, 快中带硬, 最后我再说一下

你别看现在那些, 新能源, 每天都在卷智驾, 还能在, 城市道路里边, 点到点的, 这个使用了, 但是体感, 没一个能复刻, 人类驾驶的, 反观全新一代的, 迈腾, L2+级别的, 驾驶辅助功能, 踏踏实实的, 自适应巡航, 拨杆变道, 避让加塞, 人家还给你, 锦上添花了, AR导航, 这就够了, 什么叫

在中国为中国, 要么不给你, 就给你最可心的, 51年整整9代车型, 绝对不会出错的, 一台选择, 我是大师兄, 拜拜