家用车中驾驶感受最顺滑的插混车 油耗4开头 领克07 EM-P给合资车上强度！

首先我们说一下这台车, 在正常道线行驶的时候, 它非常像欧洲车邢种, 有一点点厚重的行驶感觉, 然后他减震器初段的这些, 对路面的巅簸的反馈呢, 其实不是特别的灵敏, 反而是对路面的接缝, 以及那种生硬的颠簸的, 他的反馈会比较大, 保留了很多的路感

那我们在前面说到, 轮胎轮毂的问题的时候呢, 这台车眞的在转向的初段, 其实它的侧偏刚度的建立, 有一点点奇怪, 你没有用到轮胎侧壁的能, 这个转问的补段是非常灵, 但是呢, 如果你要想, 转前面这种大曲率的, 比如说盘桥啊, 匝道啊这种路况的时候, 他具买云带米一个推丰比, 是你补段时转向的建立感, 但是呢如果你再往正探到, 大概到这个角度的时候, 这个车的推手的比例, 就会有一段明显的中空期, 我们来试一下啊, 转OK没问题, 到这一段的时喉就变得模, 如果我再继续加强, 它的转弯的角度的时候, 他会, 去建立一个比较好的侧面, 比如像这样去转向时话是, 郝中间推丰的比例箱微有, 邢这台车呢, 其实找觉得已时减震器时, 更偏问于舒适取问的这个, 前后俯仰的控制不是很好, 但是开不是那种运动车时, 而是他把这个舒适性留出, 余的量, 邢比如说我们知道这台车, 可能会跟深蓝的SL03呀, 包括雅阁的PHEV啊, 这种车去做正面时这个硬, 那它其实在舒适性方面, 我觉得比雅阁做得好的一, 雅阁稍微有一点点过硬, 邢这台车呢

这台车具时是非常非常省, 这台车的油耗, 基本上能控制在四点几升, 我的驾驶应该是还是比较, 急仙速的欧数应该会比普, 正常使用家庭使用的话, 应该都到不74, 这台车配的是一个19度时

这台车呢, E是一个P1MP3的串开, 邢无论是纯电动啊, 发动机道驱啊, 还是混联啊, 都是可以实现的, 我们在正常开车的时候啊, 90%%时工流都是纯电在, 友动机基本上还定允当一, 整个带给你的, 这个平顺的加速的表现呀, 包括记动能回收的这个表, 是要比一些纯电动车还要, 除非你在急加速这个工况, 发动机会参与进来工作