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花卷
30秒懂车高级签约车评人
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32米垂直跌落 深蓝G318安全设计成功对抗地心引力
7月22日
.
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简介
本视频深入探讨了车辆触地速度、碰撞实验标准、动能差异及深蓝G318的安全设计,强调物理学在车辆安全中的关键作用,展示了工程师如何利用物理学原理提升车辆安全性。
视频解说
00:03
车辆触地速度探讨
刚才我在现场 对, 看到它砰的一声落在地上, 场面非常震撼, 当时我也感兴趣一个话题, 就是车子触地的, 精确速度是多少, 根据中学的物理知识, v的平方等于2as, a就是重力加速度9.8, s就是吊起来的高度32m, 这么一算触地的速度就是25m/s, 乍一听25有点小, 但是换算成, 咱们开车常用的单位
00:33
碰撞实验标准对比
因为根据咱们的国家标准, GB11551所规定的, 正面碰撞实验, 它也只要求50km/h
00:43
动能差异分析
而换算成动能的话, 等于1/2mv的平方, 那它们两个的动能之差
00:50
高速碰撞后果
这么高的速度, 这么大的动能, 如果是我们开着车, 撞在一个静止的刚性墙上, 那车子肯定是严重破损, 里面的乘员
01:02
深蓝G318的安全设计
深蓝G318也不能改变物理学, 但它的工程师, 可以巧妙地利用物理学, 来设计车身结构, 就比如说咱们看到
01:09
车身结构详解
它的车头破损稍微严重一点, 这是因为工程师设计了, 专门的溃缩区, 还有引导变形结构, 在车头着地的时候, 它会率先变形, 来尽可能多的吸收动能
01:25
物理学在车辆安全中的应用
而到了A柱往后的乘员舱部分, 就非常的完整, 这里是因为它采用了, 热成型工艺的超高强度钢, 结构也是牢不可破的七环网, 整个乘员舱结为一体, 来共同分担碰撞的冲击力, 咱们刚才用到了运动学, 材料力学结构力学
01:47
总结与展望
可见要想设计一款安全的车, 就要精通物理学, 才能完成这整个复杂的
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