瑞虎8PLUS评测 智能化升级 家用最强性价比 理工男绝不藏着掖着

2025款的瑞虎8PLUS, 邢这台车, 我知道很多人, 都在看它的年款的变化, 其实说是全新, 基本上也都是, 虎8年款的这个更新

去车里面看一下, 它具体升级了哪些东西, OK来到车里面, 整个的内饰部分设计, 其实更偏向干, 现在的新能源, 或者新势力车型的设计, 取消了, 大部分的实体按键, 只把这些最关键的, 与驾驶相关的, 还有比如说最常用到的, 音量, 也做了这种实体按键, 其他的都整合到, 前面这块屏幕里面了

我们说一下, 车里面升级的部分, 就是索尼的音响, 现在从10扬声器, 升级到12扬声器了, 但是一定要在设置里面, 去打开, 这个音响系统的响度, 这个响度, 如果不打开的话, 你听到的, 基本上就是一个半导体, 那现在这个副驾的, 女王座椅呢, 也是全新有一个升级, 10点的按摩, 5种按摩模式, 还有三种的力度可调 88, 88 所以说同级别车型来说, 这个瑞虎8PLUS

OK现在我们来聊一聊, 这台瑞虎8PLUS, 开起来的感觉, 那首先这台车的静谧性, 还有舒适感, 都是同级别比较好的, 我们先说一下, 底盘部分

也是有很大升级的, 比如说它全车的, 这个液压衬套, 包括副车架上面, 比如说转向节, 它的材料, 现在从铸铁, 换成了铝合全, 然后液压衬套, 也是有变大的, 这样的升级的, 所以整个车的舒适性, 是有一个再提升的感觉, 另外我们看一下, 现在是时速0km/h, 一会我们起步, 大概能跑到40-50km/h, 大家可以听一下, 这台车的, 风噪和路噪的抑制, 到底怎么样, 我觉得比老款的车型, 要好得多, 因为它现在使用了一个, 这样的双层的夹胶玻璃, 所以风噪控制还好, 然后整体的, 这个胎噪的控制, 相信这个液压衬套, 变大变厚之后, 会有一个比较好的提升, 另外我们说一下

OK那现在出发, 50-60km/h左右, 大家听一下, 风噪的控制还是挺好的, 然后整体底盘, 给我的那种冲击感呢, 也不是特别多, 但只有这种, 大的颤簸的时候, 这个底盘的冲击感, 才会比较大, 这些小的细碎的巅簸, 它基本上都让衬套, 或者是副车架的, 邢些材料, 给你吸收进去了, 整体开上去, 是完全没有什么问题的, 另外我们说一下, 这台车的变速箱, 可能比较慵懒, 因为毕竟它是一个家用, 很舒服的那种SUV, 它#不是说, 那种很激进的, 让你去路上驾驶的, 那种感觉, 所以正常, 你看现在, 有三种驾驶模式, ECONORMAL, 包括SPORT 24, SPORT这个模式, 其实有点, 我们以前那个车, 装油门加速器的, 那个感觉, 稍微动一点点油门, 这个车给你的动力响应, 是很积极的, 那刚才开了几公里下来, 最舒服的, 应该是这个ECO模式, 它是通过挤压油门踏板, 获得一个比较线性, 均句的这种加速, NORMAL在正常模式下, 这个NORMAL标准模式, 它的油门踏板响应, 还是挺积极的, 然后踏板很轻, 其实这个东西因人而异, 有的人, 喜欢那种挤压踏板, 获得加速的感觉, 有的人就是喜欢, 油门踏板轻一点, 稍微一碰, 这车加速就有一个, 比较积极的这种响应, 整个的, 它的变速箱的換挡, 是稍微有一点点, 拖节奏的, 在一些比较激烈的, 这种驾驶里面, 比如说, 尤其是在城市里去穿插, 或者是在一些, 红绿灯之间, 去频繁地起步, 你可能用, 这个SPORT模式, 可能会更好一点, 邢正常你NORMALECO, 是大部分满足, 我觉得, 90%以上用车人的, 这种使用需求的

作为常年SUV出口销量, 能做到第一的品牌, 奇瑞能得到这么多, 国内外用户的青, 与品质和产品力, 是分不开的, 作为一台家用车, 无论是涉水陡坡, 还是金卡纳项目, 这台车都非常从容, 无论是2.0T, 还是1.6T的燃油版, 都是10万级, 家用SUV动力的, 第一梯队, 另外还有C-DM的, 混合动力版可选, 另外动力系统, 终身质保的服务, 也是非常多用户看重的, 关干这台车的其他问题