沃尔沃XC70和奥迪Q5L怎么选 车主现身说法 超混动力体验拉满

大家好，今天我们邀请到刚刚置换完新车沃尔沃XC70的张先生。 他虽然啊已经完成了置换，但是在沃尔沃XC70和奥迪Q5L之间纠结了许久。 那最后呢，选择的是沃尔沃XC70。 不过在您心中啊，我相信对于Q5L还是有些遗憾的，对吧？ 对对对。 嗯，那所以今天呢，就结合他的实测体验和奥迪Q5L的实测，看一看张先生的选择有没有做对。 那同时呢，也带大家看看这两款车到底该怎么选。 张先生您跟大家先打个招呼吧。 好，紫薇好，大家好，呃，我是沃尔沃XC70的车主张磊，我开那个XC60啊，已经五年了，也说实话有了想换新车的想法。 我自己啊挺看重这个驾驶操控，就想换辆豪华的SUV，就锁定了XC70和这个Q5L这两个呀，我也是深度试驾过很多车型，其实说实话感触真是挺多的。

最后啊，综合考虑我还是购买了沃尔沃的XC70，我在选车的时候啊，其实说实话心里是特别的纠结，明白您的纠结。 那既然您是升级需求，作为家庭用户，那空间和实用性肯定是要首要考虑的。 那这两款车在这方面表现如何呢？ 这两款车呀，我试驾说实话差别还挺大的哦。 明显啊，XC七零比奥迪这个Q五L还是长一些。 嗯，而且我看了后排，绝对的是中大型SUV。 关键是XC七零什么呀？ 它后排是地板是纯平，我家老人啊坐在中间，腿部有空间，而且特别的大。 像Q五L中间它有个凸起，说实话坐久了腿就不舒服，老人嘛肯定是不怎么舒服。 而且啊，XC七零的儿童座椅接口是太贴心了，周围啊用皮革软包覆盖，安装安全座椅的时候啊不会刮到旁边座椅这个皮。 嗯，但像我试驾这个QL时候啊，它是塑料接口，我第一次试驾就蹭了点皮。 而且后我还可以夸说一下我们的后备箱啊，后备箱得夸一下我们这个S七零，像常规容积四百零八升，比Q五L是多了三十升，这个空间啊真是挺大的。 上周呢，我带两个儿子。 去露营，像我们的帐篷啊、德迪椅啊，还有我们的野餐箱啊，全部都可以塞得下去。 嗯，但Q5L啊，我试驾的时候啊，记得把野餐箱放在后排才能把这些东西啊都放进去。

加上啊S70啊，还有四种休息模式，在午休啊和商场等老婆孩子时候是太方便太好用了。 座椅靠背啊向后调节130度，屏幕呢在30秒钟没人操作时候啊就会进入一个沉浸的状态，屏幕和氛围灯亮度是同步调低，ARHUD是自动关闭，还有适合睡眠的白噪音这个模式太舒服了。 我爱人对这个模式啊真是啊爱不释手。

看来空间啊真的是您换车的刚需啊，那两辆车的参数呢如数家珍，确实是仔细对比过了。 那不过随着您对空间需求的增加呢，那么最容易遇到的问题应该就是停车了，您会担心泊车难。 这两款车的泊车辅助功能您实测下来感觉怎么样呢？ 说实话，这个是S70的一个强项。 我家小区啊车位是特别的窄，嗯，像X70的。 三百六十度全景影像分辨率还特别的高，连地面的停车线啊都是看的清清楚楚。 自动泊车时啊，不仅能识别垂直、平行车位，还支持啊斜向的车位。 上周啊，我特别呀在商场啊地下车库测了一下，比平时更窄的车位S702是一把就停进去了。 而且呀，方向盘自动转动的幅度特别的精准，嗯，比我自己停的还好呢。 而且它还有自动刹车的辅助，靠近路沿时啊就会提醒我，根本就不用担心啊蹭到车的轮毂。 这方面啊，我爱人啊特别喜欢这个功能，他用自动泊车的功能啊特别的多，在用完X70的自动泊车后，每次停车啊几乎啊都用X70的自动泊车这功能。 那看来张先生对XC70的自动泊车非常有信心啊。 那么奥迪Q5L自动泊车表现如何呢？ 咱们对比测试一下，看一看两款中大型SUV谁的泊车能力更强。 看了对比之后啊，选AC七零啊，果然没错。 泊车呢，就像位老司机，没有太多的犹豫，而且倒车的时候，打轮方向是特别精准，车身呀很顺利的就泊入车位当中了。 而且它还有个什么呀？ 遥控泊车功能，特别窄车位啊，我直接就下车，遥控泊入。 这是奥迪Q五L没有的。 没错啊，虽然AC七零尺寸更大，但泊入确实更加的利索和干练，稳准狠。

除了车身尺寸变大的第一个停车难题迎刃而解后，AC七零的车机系统啊，也是现在选车的重要指标。 那两款车的语音交互和智能化表现有差距吗？ AC七零的AI语音大模型啊，是真的惊艳到我，Q五L的语音啊只能控制基础功能，比如说开关空调、导航，但X七零的语音啊真能做到百科问答。 有次啊，我们家老大在车里问，为什么月亮会跟着人走啊？ 我直接就说你好沃尔沃回答这个问题，他就用小孩能听懂语言解释的明明白白，清清楚楚。 还一先讲了呀，月球公转的知识。 平时呢，我开车就会问啊，附近有哪些适合带孩子玩的科技馆，它就会直接列出距离、开放时间，还能呀一键导航。 Q5L就做不到这么精准了吧？ 车机反应速度也快，切换界面也没有卡住，但Q5L偶尔会出现语音识别延迟的情况。

您看现在关心的问题啊，都是针对孩子的，我呢相信针对您自己对于车辆的动力和能耗有很大需求吧，那毕竟呢，Q5L是纯燃油车，而X70采用了超混系统，可以纯电行驶，而且性能有了质的飞跃。 没错，我自己啊也特别关心这个项目，尤其是现在主流车型都可以用纯电行驶了，我确实在新购车的时候重点考虑沃尔沃的S70的超混系统，但其实我也说不好，它就一定比Q5L强吗？ 没错啊，光看数据肯定是不能直观感受到性能差距的。 那既然您这么关心，那么咱们就直接对比一下RK七零和Q五L的性能差距。 咱们今天呢，就直接去对比一下加速、刹车和绕桩，然后再去对比一下油耗，看看谁吃的少还跑得快。 绕桩过程中还是能感受到两台车在调教上的差异。 SC七零凭借电机的瞬时扭矩，出弯时动力响应更直接，车身跟随性不错。 而Q五L则延续了奥迪家族的稳健风格，转向机位控制的恰到好处，指向性清晰，方向盘回馈力度细腻且有韧性，悬挂支撑性表现亮眼。 更惊喜的是馈电状态，之前啊我也试过不少混动车，馈电后动力直接砍半，但SC七零的动力依旧在线。 对比下来啊，确实SC七零性能呀要强太多了，跟我预料的呀是一样的。 电机性能啊强，而且来的是很直接。 绕桩姿态两侧啊都没有传感，都很是干脆利落。 嗯，没错啊，全新的SC七零拥有高达三百四十千瓦的系统综合功率，最大扭距七百一十牛米，最快可实现五点二八秒的百公里加速。 而奥迪Q五L呢，它的发动机功率啊最大可以达到一百八十千瓦，最大扭距呢是三百七十牛米，官方。 零百加速七秒。 数据上虽不及XC七零，但凭借quattro四驱系统的加持和精细化的底盘调校，操控质感依旧保持了豪华中型SUV的高水准。 那么咱们再来看一看油耗成绩，当然咱们不用满电的XC七零，咱们就去对比大家比较关心的馈电油耗。 那本次呢，我将驾驶这台奥迪的Q五L挑战张先生的XC七零，每辆车两个人，张先生和摄像师，我和摄像师，空调二十三度，自动驾驶模式全部标准。 XC七零因为有动能回收，也直接默认为标准。 咱们来看看两者的油耗能差多少。 OK，那成绩呢已经出来了。 这台奥迪Q5L的油耗呢是7. 4升每百公里，而张先生驾驶的XC70百公里油耗是5. 1升每百公里。 那今天测试的五环是比较顺畅的，对于奥迪Q5L还是比较有利的，但是油耗的差距也达到了两升多。

那确实啊，燃油车想成混动车难度太大了。 你看看我说的没错吧？ 全新的S702比增程车亏电情况下动力更充沛，比纯电车型啊是跑得更远，没有续航焦虑。 我平时啊都是纯电满电跑200公里那是肯定没问题的，一周通勤啊基本就够用了，周末呀去个郊区补满也能打个来回。 目前我体验下来啊，续航没有太大打折，冬天啊可能会有些折损，但是我有充电桩也就无所谓了，出远门啊一次呢我跑过1000公里高速油耗啊也就是呃7到8个左右，平时我爱人开忘了充电啊，城区亏电的油耗啊也就是说6个左右，经济性啊是非常不错。 对于像我们这种。 有娃家庭来说，真的能省一大笔的开销。

今天我真是呀，体验了一下亏电油耗发动机借的感觉也不是特别的明显，而且这个油耗成绩啊太棒了，非常的省油。 我拿它当油车开啊，完全没问题。 看来您对性能和油耗都非常满意了。 那么沃尔沃XC70对于咱沃尔沃车主来说啊，安全和健康您和家人一定特别关注。 那么XC70在这方面有没有什么细节让您觉得很贴心呢？ 我爱人啊非常喜欢XC70的香氛系统，我对香味啊比较敏感，很多车的香氛啊闻久了这个头会晕，但XC70的香氛是通过了IGC健康认证的，成分呢都是天然植物萃取的，有三种香味可以选择，我选的是北欧森林，味道是特别的清淡自然。 我孩子就说啊，像在公园里闻到的味道，而其他的空气净化系统也特别厉害，我现在上车直接开启cleaninzone，再也不怕遇到大货车冒黑烟排尾气了，不到一分钟呢，PM2. 5就能一百五啊降到三十以下。 QL虽然也有空气净化，但速度没有那么快，而且内饰还是有点轻微的塑料味。 SE七零啊坐进去完全没有异味，还有一些特别人性化的地方，比如说什么呀？ 后排安全座椅采用了软皮包裹，不是那种啊直接外露的，看起来就特别的高级，很体现豪华车底蕴。 还有一点什么呀？ 就是NVH和车内异响做的啊是特别到位，静谧性啊有了一个质的提升，加上平时用电真是隔绝了很多噪音。 它还有两个头枕音响，拥有更好的效果，更好的环绕体验哦。 是吗？ 那您还没有解锁头枕音响的高阶用法，SA七零的头枕音响呢有三种模式，首先是共享模式，增加车内的环绕效果，全域播放也就是跟所有音响出声的一个音源。 第二种呢是驾享模式，车内的音源通过车机正常播放，但是像导航啊、语音电话的这些声音啊都只能从头枕音响输出，保证驾驶员听到的关键信息同时。 不影响车内其他人，这样更能保证车内人员的安全，不让驾驶员分心。 那第三呢，就是静谧模式了。 您家人如果在车内睡着了，您就打开这个模式，那所有的声音啊都只从头枕音响输出，不打扰家人休息。

没错啊，刚才张先生呢也说了，S70的这套车机特别好用。 那么您对车辆的外观和内饰设计应该也有要求，那S70在这方面有没有戳中您的点呢？ 必须有啊，外观上啊，S70的雷神之锤大灯和维京之斧啊尾灯辨识度啊特别的高，比Q52的设计更加有个性，尤其晚上亮灯的时候，黄头说看着特别高级。 内饰啊是沃尔沃经典的极简风格，没有多余的物理按键，九英寸的中控屏和十二点三英寸全液晶仪表啊连在一起，科技感也特别的好。 我选的是浅灰色内饰搭配木纹装饰板，不会像Q5L黑色内饰那么沉闷。 而且用的啊都是真皮和环保织物，摸起来啊质感也特别好。 坐进车里心情都舒畅了。

最后呢，大家关心的就是售价和政策了。 目前XC70限时参考尊享价26. 99万起，顶配Ultra版34. 99万，Q5L 40TFSI起售价34. 98万起。 北京我在店问到的价格是25. 5万元左右，45TFSI售价是39. 98万，店里价格能优惠到29万左右，给大家做一个参考。 两款车价格相差不大，但配置差距明显。 XC70比Q5L多了超混系统，纯电续航212公里，日常通勤不用油，可变阻尼悬挂、AI语音大模型、香氛系统这些配置。 而且沃尔沃针对老车主有置换补贴，如果要我选，我肯定要四驱加大电池版本，顶配Ultra车型，目前到店还有很多优惠。 Q5L目前我推荐的配置也是45TFSI的动力还是很有必要的，其余。 配置就丰俭由人了。 S A T零全品牌到店换购限时补贴一万五千元起，还有首发尊享礼：第一，首任车主三电系统终身质保；第二，免费品牌加充装及基础安装服务；第三，霞光辉金属漆限时免费；第四，N P A智能领航辅助终身免费使用仅四驱版；第五，P L U S选装升级组合限时减免仅四驱P L U S版。 接着呢，还有出行无忧礼：第一，首任车主终身免费车机基础流量；第二，维修期间免费代步车服务；第三，维保无限次免费取送车服务；第四，三年免费沃尔沃救援服务。

那经过这么多对比，您后悔选择沃尔沃X七零了吗？ 我肯定是没后悔，这次呀是彻底打消我的疑虑了，肯定选X七零。 它不仅啊满足我对空间、健康、智能的这些家用的需求，而且啊它可变阻尼悬架带来的操控体验更是啊让我非常的喜欢。 泊车辅助和用车成本啊也特别的优势，而且我作为啊。 沃尔沃的老车主了，嗯，对品牌的安全和可靠性啊也是非常信任的。 Q5L说实话也非常不错，还是看个人的需求吧。 我比较喜欢沃尔沃的超混系统，纯电能出行，油电也可以混用，确实是非常方便，非常好。 而且还有安全到顶的配置，S70啊，整车配备了七个安全气囊，一百二十升超大副驾气囊，两米超长侧气帘延伸至呀A柱的前端，可以有效覆盖呀整个侧面，提升保护的面积。 发生碰撞时啊，安全带瞬间触发两点，到肩部和腰部收紧，确保呀在碰撞中将乘客是牢牢的固定在座椅上，三重预警，三倍安心。 咱们老百姓买车呀，说实话最重要的就是安心了。 嗯，没错啊，我相信其实当年张先生买XC60啊，就是认准了沃尔沃的安全和可靠，这五年开下来呢，我相信也没有让您失望。 那这次置换本以为是从一到二啊，没想到完成了从。 从零到一，那也没有想到啊。 对比同级的传统燃油车，沃尔沃XC70在超混的动力上面，智能车机、可变阻尼悬挂这些方面的进步啊，实在是太惊艳了。 他没有固守过去的优势，反而是紧跟时代，把新能源智能化做得这么到位，既保留了沃尔沃一贯的健康安全基因，又在驾驶体验上给了老用户新惊喜。 像这种懂老用户更懂新式的感受啊，让张先生觉得在当初品牌信任是没有出错的。 从最初因品牌品质选择到如今被品牌的创新进步打动，那这正是沃尔沃对用户的用心所在。 那对于像张先生这样的家庭用户来说呢，沃尔沃XC70不仅是空间和操控的升级，更是经典品质加时代科技的完美结合。 那如果屏幕前的你也在寻找一款既有情怀又有心意的豪华SUV，沃尔沃XC70无疑是值得优先考虑的选择。