670Mpa悍盾底盘征服云南茶山：新瑞迈定义全能皮卡

在云南的茶山上，想要更好的完成劳作呢，茶农需要一台可靠、强悍并且非常能装的车。 今天呢，我们就用江西五十铃的新锐迈来挑战茶农劳作的一天。 那么站在我身边的呢，就是今天我们的嘉宾——茶农杨师傅啊，他将和我们一起来体验新的锐迈，看看这辆车能不能帮助我们出色地完成任务。 归纳了三个您最需要的用车场景：第一个啊，就是装载空间；第二个呢，就是山路上的越野；第三个场景呢，就是铺装路面的舒适稳定和全能。 那么新的锐迈表现到底如何呢？ 让我们拭目以待。 那杨师傅，咱们就一起行动起来吧！ 我先扛一点，好好好。 好，这个。 东西们太好了嘛，不怕货，不怕脏。 对您像之前这个，您得拉个两三趟。 而您看今天咱们开的这车呀，是这个瑞迈的这个长轴版的平底货箱版，它不会像有的皮卡它边儿有一个轮拱，那儿会占好多空间。 像今天咱们一车就拉走了，所以我说咱也装完了，然后呢这条路您天天跑，您去试一下，您来驾驶怎么样？ 要的，我试试嘛。 出发。

现在我们进入这个下山路段，刚才杨师傅说前面的路啊路况会更差，这也是他运茶包最考验车的这么一个地方啊，对吧？ 前两天呢，这段路被雨水冲刷过啊，形成了很多沟壑，还有这种尖锐的这个碎石，所以说还是挺难的。 刚刚那一下反应真的太快了，才一打滑，啪啪一下就接上力了，整张车就像迎着。 你冲过去。 是，其实您感觉这个不扭啊，就是得益于这个新的瑞迈的汉顿底盘的这个超高强度度的这个刚性。 主要是体现在那个宽车架，加强了这个横向的稳定性。 然后这个抗拉的程度哎，可以达到六百七十兆帕。 所以您才会有这种它是硬硬的扛过去的这个感觉。 原来是自动的呀。 那您对这个车您感觉怎么样？ 没得问题，开的感觉了嘛。 就一个字，稳。 车子压在这路面，不像有些车了嘛，一下坡开起来飘呢，磕头翘尾的现象。 像这种呢，我开快点。 一杆一撒的。 这对其实就是像您体验的这很准确啊。 像新的瑞迈这个悬挂的上下控制臂都是全钢冲压的结构，再加上这个螺旋弹簧，这样呢垂直行程就特别大，这个弹性还特别稳定，压缩幅度形成还特别大。 后桥呢也采用了这个桥上簧的设计，说简单一点就是新的这个瑞迈的前后桥设计，它是既保证了通过性，还能拉得住这个车身，这就是您说的这个稳。

怎么样，杨师傅？ 现在是不是感觉轻松不少了？ 好嘛，这个车我最喜欢的一点就是静。 这个柴油车本来发动机是确实是有声音，但是它来到驾驶室里面的很少。 嗯，你看我们两个现在聊的天，一点都不影响啥。 这个座椅坐得非常舒服，不伤腰杆。 您觉得这车在弯道中这过弯表现怎么样？ 太舒服了，太容易了。 方向打多少，车头就跟多少，相当听话。 嗯，像这种我就敢开快点了。 嗯。 因为心里面有病嘛。 还是这个车整得成，有了它啊，以后嘛，做的事太多了。 比如我们农村买化肥，拉点建筑材料，什么都行。 你看这个空间又大，然后动力又好，以后开上它啊，再也不怕烂路了。

就是咱买一车，它啥都用得上，这车咱买了就值。 就是全新的瑞迈这个车呢，本身它就是为了长期重载、长期的这种高强度使用去设计的。 像它的发动机啊、变速箱啊这些核心部件，都是经过超长时间、超恶劣环境的这种耐久测试的。 另外呢，它的这些底盘连接件也都采用了镀彩锌和镀白锌的这种防腐的工艺，它的抗冲击性、耐腐蚀性、散热性都特别好。 咱们再聊聊这个能耗，就是这台2.8T的柴油涡轮增压发动机呢，它热效率非常高达到了百分之四十二点八。 走吧，咱们上前面再聊两句。 嗯，好。

今天呀，全新的瑞迈呢，用事实证明了它不仅仅空间大、动力足，烂路上呢也有优秀的通过性，公路上呢还有像SUV一样的舒适性。 既靠谱又实在，其实引用一句话就是：您可以开任何车去任何地方，但是新的瑞迈一定能让您踏踏实实把钱挣了，还能安全地带您回家。