省心省钱还能野 长安猎手评测 首款增程皮卡如何颠覆行业

我是汉湘, 提起2023的中国车市, 那最热的一个名词一定就是甲壳站, 同时伴随着各地的皮卡政策开放, 这种大空间, 强实用性, 高通过性特点架设之后, 使得咱们开这样一台车去过节返乡, 那景象可别提多美好了

咱们帮大家好好去跳一台绝对哇塞, 绝对OK的皮卡车吧, 好的咱们的试列行动正式开始, 站在我旁边这台车呢, 就是长安最新的皮卡猎手

它采用了增程的技术, 其实这两年, 长安在增程领域的发力是非常足的, 从之前的起源再到深蓝, 这些车型无论是技术的积累, 还是实质的市场呢, 反响跟口碑, 它的可靠性都是非常好的, 那么此番当增程技术, 来到皮卡车型, 它能给用户的用车带来哪些实质性的改变呢, 那好了

甭说是各位了, 就即便是汉肖我这种身经百战的汽车编辑, 在提起增程皮卡的时候, 也觉得它是一个全新的方案, 要说真的, 这可是长安在业内里的首创, 那近些年来, 随着人们出行场景的愈发多元化, 皮卡车型在市面上的需求量, 以及它的市场是越来越明朗, 那么相较于市面上一众柴油的油老虎皮卡车型而言, 长安则选择了皮卡加电的全新方案, 为此长安为猎手这台车提供了一块31.18度的电池, 这就直接让猎手这台车解决了以往柴油皮卡里最短满的地方, 就是城市的通勤油耗, 那么这台车可以做到180公里的纯电续航, 这样的一个距离, 甭管是放在中国哪个大城市, 对于城市的通勤来说, 也绝对是绰绰有余了, 在增程技术上升以后, 猎手这台车可真的是够神了, 那么咱们去对比市面上这些竞品柴油皮卡, 它们的综合油耗动辄都得十一升往上, 但是咱们今天这台车四驱版的长轴, 它的油耗在综合状态下, 在亏电状态下也只有8.5升, 怎么理解这个事呢, 我给大家算笔账, 那咱们以猎手最不经济的亏电下来行驶, 最理想化的最省油的工况, 咱们开五年十万公里, 可以省下一万八千一百块钱, 而且您买这台车的时候, 不用交购置税, 并且您也不用再有加尿素的烦恼, 强调一下, 无论是亏电状态, 或者是在满油满电的工况下进行行驶, 猎手的综合能耗数据, 都有着极为优异的表现

这台车还真的是挺值得的, 猎手在帮您省钱之余, 它的动力响应也是非常出色的, 得于2.0T的蓝晶增程器, 以及双电机的加持, 推动这么一台5米级尺寸的大皮卡, 它的零百加速时间也仅有7.9秒, 而且因为是有这种平顺的电机的加持, 所以它的增程器在工作上声音并不大, 也是非常静谧非常平顺的, 我们商店也有分卖仪, 一会咱们测试一下它在80公里迈奥时这种的, 城市的通行道路下, 它的分贝到底有多大, 看看它的表现究竟如何, 怎么样, 这样的成绩既安静又平顺, 动力响应还快, 这么一台如此多维度非常全能的皮卡, 你们说它的表现是不是够可以的了, 诚人, 我明白小伙伴们, 带电后的安全性有所顾虑, 但请各位放心, 人家长安早就给大家考虑周到了, 在猎手上, 长安将车辆的扭转刚度强化到了32%, 在大量的加持下, 就算是越野空旷, 它也不在话下, 另外在电池部分, IP68的防护等级外加远程安全胶裤, 软硬件一体给车辆提供保护, 时刻能为猎手保驾护航的, 最后特别指出, 今天早些时候我们还将猎手的货箱给装满了, 在满载的状态下, 我们不仅在烂路上进行了爬坡以及轻微的越野, 同样在这种工况下, 猎手的动力表现也是非常出色的, 那配合上很高的离地间隙, 所以在这种轻越野的状态下, 它也可以提供非常好的通过性

这长安猎手就绝对是一言之中的开创者了, 回过头, 咱们也该聊聊皮卡车型, 最具实用性的地方, 也就是它的轴, 那咱们从这个货箱的打开方式出发, 它就很不一样, 甚至还能让我完成三级跳的过程, 这样一来, 在我上车的时候就非常的方便了, 注意看货箱的右侧, 猎手给我们提供了一个3.3千瓦的外放电, 有一个USB, 有两个220伏的插座, 用这个功能在野外进行露营, 可真的是非常的方便, 非常的合适, 另外就是它不仅能接下我们的火锅啊, 像我们的电烤串这种美食, 你也可以用它进行接电锯这样的功能, 进行更好的劳作, 那相比于很多同级别的竞品而言, 咱比方说先拿纯电皮卡来说, 纯电皮卡要想驾驶到我们这样的荒郊野外, 少说您用电也得花个50%到60%的电量, 那在这种情况下, 您回程都不能保证, 您敢真正用它的外放电功能吗, 要知道咱们的猎手, 它的综合续航, 得益于增程的优势, 可以做到一千零, 一公里, 足以让您放下历程的焦虑, 而相比于很多燃油皮卡, 柴油皮卡, 您也不需要再单独外接, 拿一个非常沉重的外放电的电源了, 这样的话呢, 把它的易用性, 以及它的方便程度

此外呢, 就是猎手给了大家非常多的选择的空间, 以及方案, 短轴, 长轴, 两驱, 四驱都有, 也就是说, 只要您想足够的去装, 它都可以全盘的满足您的, 能耗的能耗, 能耗的能耗, 能耗的能耗, 怎么样, 各位, 这一圈下来, 这辆长安猎手的表现是不是足够优秀了, 咱们开着它过街返乡, 您不但不用再担心这个能耗的问题, 以及油耗的问题, 而且开着它也不会有任何的里程焦虑, 以我们这两天在成都为例, 我们溃电状态下, 行驶这台车总共是139.2公里, 在加满油以后进行行驶, 整个它的能耗表现只有8.1升每百公里, 这样的成绩不仅远低于它的官方数据, 而且总共我们也才花费了86块钱, 合同每公里也就是6毛1, 说真的, 它的这样的表现已经是升到家了, 对于广大消费者而言, 买一台皮卡用上几年, 拿它去拉货赚点外快, 甚至是拿它进行玩乐, 可真的再合适不过了, 而且这台猎手它的外表不仅年轻时尚, 内饰也包含着非常多的科技化的配置, 显然在增程技术到达以后, 长安也为它的皮卡车注入了新的产品特点, 以及新的性格了, 综上来看

同样也让很多想要有多元化用车场景丰富的用户, 有了一份新的选择, 这样的好朋友你们确定不认识一下吗