不是保时捷买不起 而是奥迪Q6 e-tron更有性价比

不是保时捷买不起, 是同平台的奥迪, 更有性价比, 豪华品牌都在强调, 自己的, 新能源化转型, 但是一汽奥迪, 已经把它的, PPE平台, 落户长春, 今天我们在德国

慕尼黑车展上, PPE平台的, Q6 e-tron, 首次的亮相, 数字迷彩, 我们其实看不了, 这个真实的面孔, 01E 在今天, NQ601它已经揭开了, 神秘的面纱, 作为, 纯电动平台的车型, 其实它保持了很好, 奥迪家族的设计语言, 前面六边形的格, 配合一个双色的前杠, 特别像一个, Q 欧洲的骑士, 戴上面罩之后, 准备征战沙场了, 卷灯, 奥迪自有一套, 分体式大灯, 在上面, 它的棱镜的结构, 会更加的璀璨

整个车身的侧面, 不到4800mm, 落户一汽奥迪之后, 它的车长, 还会做, 进一步的加长, Q6L e-tron, 当然这个具体的数字, 现在我还不方便透露, 但是已经超过了, 10cm, 因为是PPE的, 纯电动的平台, 摆脱了, 传统发动机, 跟传动机构的, 限制之后, 四轮布置在四角, 保证它轴距空间, 最大的利用率, 同时我们能看到, 它是一个, 做过减脂健身的, 健壮运动男, 能看到我们这个, 上肩线, 跟后肩线的位置, 非常的夸张, 尤其从这个角度, 看到它的, 后肩线的位置, 像是做过一个, 小小的宽体, 在这个底大边的位置, 我们看到有一个, 不同颜色的, e-tron的装饰条, 有点Macan 那个意思, 这台车采用是, 非隐藏式的门把手, 这一点, 我还是非常的喜欢的, Q6 e-tron, 要说最迷人的位置, 还得是这个车尾, 看这个后翼子板处, 我一个手掌都能放下, 这个宽体的造型, 还是挺夸张的吧, 别的车厂, 都在卷前大灯, 奥迪已经开始卷, 后尾灯了, 整个贯穿式的后尾灯, 全部都是, OLED的光源, 这里面有, 非常复杂的, 折射的一个效果, 同时它把很多, 主动式安全的灯语, 集成在了, 这个后尾灯里面, 如果说这台车, 紧急的情况, 以及安全的, 状况的时候, 你从后尾灯的灯语上, 可以解读到, 很多的关键信息

跟着我的镜头来看看, 如果说, Q6e-tron的外形还是, 犹抱琵琶半遮面的话, 这个内饰的展示, 真的是全球首秀, 你看到这个内饰的, 设计语言, 你会觉得, 它是一台奥迪, 但是它在, 任何一个部位, 都有覆式的设计, 然后接下来, 我们慢慢地看, 首先映入眼帘的, 是这个环抱式的, 大曲面屏, 然后这里面, 一共是两块屏幕, 一个是信息显示, 一个是多媒体的触控, 同时在这一代的, Q6 e-tron上, 这样的话, 更符合当代消费者的, 一个需求, 前面还有一个巨大的, AR的HUD, 那我们能看到, 这台车呢, 没有去迎合现在, 当下新能源设计的, 一个风格, 把按钮, 全部都集成在, 屏幕里面, 空调出风口, 全是隐藏式的, 非常查观的, 一种操作的方式, 结合了很多, 实体的按键, 同时我们看到, 导台的位置, 这里面跟很多, e-tron车型, 有很相似的点, 比如说像这个, 隐藏式的换挡的机构, 这台车的内饰的氛围

像是织布类的材质, 这点我还是, 非常喜欢的, 然后另外呢, 变化比较大的, 是像把它的门把手, 开启的方式, 放在了这个门板的, 上方的一个位置, 同时把现在大灯, 以前控制这个区域, 换成了一个, 空间还不错的储物格, 另外灯光后视镜, 以及座椅, 都放在了门板上, 现在大概调整成, 我正常开车的, 一个状态, 看看这台, 标准轴距的Q6e-tron, 它的后排表现如何, 前排是我正常开车的, 一个姿势, 这是一台标准轴距的, Q6 e-tron, 进入一汽奥迪的, 体系之后, 它会进行一个, 轴距的加长, Q6L e-tron, 整体的加长空间, 还有超过, 10cm的样子, 腿部空间, 大概还有两拳多, 加长之后呢, 这个空间, 还是挺可观的, 头部空间, 大概还有, 一个手掌多一些

整体后排的控制, 独立的空调出风口, 后排的座椅加热, 这边一个手动的, 遮阳帘, 最后我们给这台, Q6 e-tron, 做一个怠结, 所有的豪华品牌, 都在强调, 自己的新能源转型, 听其言, 更要观其行, 那我们能看到, 一汽奥迪, 目前的, 长春PPE工厂, 对Q6 e-tron, 已经开始做, CDK的生产, 这台车即将亮相, 2024年的北京车展, 车型是Q6Le-tron, 同时2025年, 它将正式的上市销售, 至少我是非常