其实内饰来看, 这台车还是一个传统的, B级车的感觉, 整体的, 这个车内的空间非常大, 然后前面是一块中控屏, 前面是一块物理的这样的仪表盘, 那这个仪表盘, 我相信在未来的这个新能源车, 或者汽车的这个发展中, 它可能会被越来越弱化, 因为它显示的信息, 其实越来越少, 也越来越关键, 它只是显示一些, 比如说像车速啊, 档位啊, 续航里程啊, 当前的这个车辆的状态, 还有右边有一点点娱乐信息的显示, 更多的是靠这个HUD来显示, 你看啊, 我的这个Adas这个雷达, 其实都是能够从的, 从这个HUD里面显示出来的, 那后面可能会有更多, 越来越多的信息, 放在这个HUD上面, 这也是保证安全吧, 因为你直接视线是不离开路面, 去阅读这个驾驶的信息的, 那中控屏反应非常的快啊, 我们来看看, 一改之前极客车机反应慢的这个问题, 所以现在它用到这个, 8295的这个芯片, 来看的话, 整个车机的反馈啊, 包括使用的体验感都会相当的提升, 后排也非常的大, 是一个标准的B级车的坐姿, 那另外呢
