新款迈腾稳坐B级车市场顶梁柱 雅阁凯美瑞还能有一战之力吗？

今天咱们就用一期视频, 和各位聊清楚, 首先可以肯定的是, 这次新麦腾的到来, 的确让很多消费者, 尤其是年轻消费者眼前一亮, 我们都知道历代的麦腾车型, 是将运动和商务属性, 结合的非常不错, 而这次新款车型, 同样也没有翻车, 很好的继承了老款车型的神韵, 毕竟人尽人送外号, B级车军的终究底部, 放在现在这个时间节点来看

雅阁和凯文瑞中, 最不服老的一位了, 尤其是内饰部分, 运动眼帘子就是三块大屏, 妥妥的就是新年车型的标配, 而且还加入了815芯片, 所以系统的流畅度, 应该是可以保证的, 另外连换挡机构, 也换成了和ID系列, 相同的旋钮形式, 可以说处处都在向, 新势力车企去看齐的意思, 直接从原来的油腻, 变成了现在的精神小伙, 除此之外, 像是手机无线充电, 哈曼卡顿音响系统, 最接着通风L2G的, IQ Paladin的价值辅助系统, 等等这些配置, 这些国内消费者, 比较关心的舒适和豪华配置, 新麦腾也全部给你安排开, 总之产品力上, 新麦腾的确没有很明显的硬伤, 要说唯一的小遗憾, 可能就是价格上稍微有点小对, 目前这台车的售价是, 17.99万至24.69万元, 也就是说小18万的价格, 才能买到一个最低配的1.5T车型, 如果你要想上20T车型, 价格能更是来到了20.99万元

2024年中国汽车市场, 这个价格其实已经能够买到, 很多B级的豪华车型了, 咱再看看同级别的, 像雅阁或者凯美瑞, 促销的力度更是不小, 基本上都在2至3万元不等, 所以单看新麦腾的产品力, 绝对没毛病, 但如果要参考上价格, 我觉得它的确, 没有什么特别明显的优势, 我想这也会让很多人, 比较纠结该不该冲, 不过按照车企以往的一些调性, 一款新车型刚刚上市的价格, 很可能只是探探消费者的反应, 如果反应不好, 降价促销也是见不怪的时光