7万开出钢炮质感？后置后驱+多连杆 奇瑞QQ3也能玩操控

兄弟们，你们就是说花7万块钱买台车，这要放以前就真的就只能是凑合开是吧？ 现在这国产车卷到什么程度了？ 你看这台奇瑞QQ3，我试完了以后居然试出了MINI的质感，这事儿你敢信啊？ 很多年轻的朋友可能不知道qq这两个字的含金量。 当年，在那个家轿刚起步的年代，qq是真正把汽车开进无数普通家庭的国民神车。 现在奇瑞带着全新qq3致电回归，喊出了世界三小只，中国有qq，直接对标的就是mini、smart。 哎，不是情怀绑架啊，而是真刀真枪的产品硬实力。 今年的北京车展是刚刚结束，中国新能源占全球纯电份额超过了56%，而全新QQ3就是中国小车走向全球的代表作。

关于它的外观，我不想聊太多，只说两点不太一样的：第一，它是由国内首个红点设计双奖团队操刀，方圆共生的设计搭配超曲面的车身、短弦长轴的黄金比例，你往路边一停，完全不是廉价代步车的样；第二，六种车身颜色加上36色DIY车顶，随心搭配，重点是车漆是法拉利同款供应商的6层2K清漆。 十年不褪色，光泽损失只有5%，绝对优于行业标准。

空间这块，全新QQ3更是打破了“小车就等于空间小”的魔咒。 2700毫米的超长轴距，85%的超高得房率，后排腿部空间977毫米，纯平的地板，后排满员，中间乘客的腿那也不憋屈。 储物空间也不少，全车一共38处，放点孩子日常用得上的、玩得着的，方便又实用。 除此之外，70升的智能电动前备箱，加上375到1450升可拓展的后备箱。 前排还有四个1/4的生态螺纹接口，能装、能玩、能拓展。

开头我说了啊，试过它之后居然让我想到了 mini 的驾驶质感。 懂车的朋友应该都明白，这个评价真的不低。 起初我以为这个级别的车应该还在用前驱加上板悬，毕竟成本在这嘛。 但你知道全新 qq3给你的是什么吗？ 后置后驱，前麦弗逊加上后多连杆，50:50的轴赫比，这种屁股带着车头走的那种灵动感啊，特别像以前欧系小钢炮的感觉。 避震特别整，过减速带没有多余的弹跳。 这种超越尺寸的大车感，在同级别只能遮风挡雨的竞品里边，那是相当惊喜了。

它的另一面，其实是情绪价值搭子。 8155芯片、15.6英寸的2.5K大屏，这是门槛儿；好玩儿，是它给你的活人感。 嗨，小齐！ 我听着呢！ 帮我找一个不辣、离我最近的人气高的馆子。 好，找到多个结果，请问你选择第几个？ 你看，它真的能给我筛得明明白白的。 现在大家压力都很大，车里就得有一个能听懂人话、能讲故事。 还能拿捏模糊需求的AI，这才是现在智能座舱应该有的样子。 从当年的国民神车到如今的7万级纯电全能王，全新QQ3不是简单的回归，是中国小车的升维。 它告诉所有人，代步车也不用将就，7万级也能有豪车级的体验。