17.98万起 670公里续航 3米轴距 无图城市NOA 红旗天工08新国标电池第一车

哈喽，三秒懂车的朋友们！ 今天咱们一起来看一个非常值得推荐的车型，就是我身后的这台红旗天宫08。 这一个算是中期改款的车型吧？ 它改了哪儿？ 现在开始，我们带大家看一下。

那咱们还是先直观的来聊聊这台车开起来怎么样啊？ 其实从这台车一开始上市的时候呢，我就很早的就拿到过这台车的，算是试装车吧。 那那个时候其实它给我的感受是挺惊艳的，因为整个底盘的表现呀，包括它动力的表现呀，都是让人觉得感受特别特别的那种红旗的感觉。 就没想过红旗做了一个新能源的产品，也能够有那种非常好的体验啊！ 那这一次呢，它对电机啊以及电池做了一个升级，充电速度更快了。 这个在我们日常的使用中，肯定它整个的这种使用体验会有一个很好的提升。 那反馈到驾驶上呢，就是它整个动力的表现会有一个小小的升级。 日常驾驶的时候，加速性能就非常的不错，一个五六秒的水平，现在有了一个更好的提升。 那说实话啊，这个动力表现在我们日常用的时候是有一些过量的，我觉得就是它能够给你很好这种加速体验，但是实际上其实我们日常开这台车可能真的用不了它这么好的性能。

还有就是这台车可能大家比较关注的是底盘，那红旗一直给人的感觉都是那种底盘比较的厚重，不管是悬架的拉伸啊，还是这个压缩，都是能够有一个比较好的舒适性的反馈。 但是这台车啊，我觉得它是能够给到你一些。 动态比较强的那种感觉，也就是说，如果能开着这台车，然后做一些比较大的动作，不管是高速的变线呀，还是说速度比较高的过一些弯道的时候，你能够明显的感觉到这台车它底盘的那种厚重感，和以往的红旗又不太一样。 它能够给到你非常稳的那种感觉的同时呢，也能够让你哎，愿意去开着它去小刺激。 快在哪呢？ 就是说，你在遇到一些比较大的沟坎或者这种小的抛跳的时候，你能感觉它能够很快的哎被压缩，但是同样它的回弹也很快，这样呢就能很好的抑制车身的弹跳，开起来的感受特别的不错啊！ 另外就是整个这台车它的刹车给到的那种线性的感觉，如果您是一个从油车立刻过渡到电车的人，那完全不会有任何的不适应，整个刹车踏板的这种线性的输出，然后给到的这种制动力的分配都是非常精准的，会让您很快的适应。

然后也不会特别难受的说去感受那种电车的感觉，是完全没有的！ 最后就是想跟大家分享下这个车，还有两个比较好的点：一个就是静谧性。 那作为红旗，这一点它要做不好才真的是问题；但是它依旧把这台车做得非常的不错，因为它是一个可变齿比的转向嘛，所以说你的整个的转向的感受啊、以及角度、以及这种方向盘顺的感觉，都给的非常的到位。

其实这台红旗天宫它做了一个最大的减法，就是将车款减的特别的少，只剩两款。 这一点呢，就是更加方便大家的选择。 而且配置呢，它也是拉的比较满，即便是这个两驱的低配车型，我们日常的舒适性的功能，它也都是配的非常全。 所以说，为什么我刚刚在跟大家说，这台车就是一个非常适合家用的车型？ 因为如果说您是一般的这种哎，工薪阶层啊，或者说就是想买一个日常的代步车，那这台车配置给的非常足。 当然了，如果说您有一定的性能需求，或者说想要更稳的那种出行体验，那四驱的车型确实能够给您带来更好的、不一样的这种驾驶的感受。