十万级带激光雷达 最长续航670km 零跑全新B系列 家用闭眼入？

兄弟们，前两天体验了一下领跑B系双车的外观和内饰的变化，就那改款啊，跟重新造了一台车一样，简直就是大变样！但是这是一台车，好不好只有开起来才知道。

先说说最直观的动力，看这台车啊，轮胎前窄后宽，明显就是个前置后驱的布局。这么设计啊，是有小心思的，这个后面再说。那电机呢，最大功率185千瓦，零百加速6秒多，踩一脚试试啊。哎，很有劲儿啊！别被现在一整3秒多、4秒多这个加速给骗了。一台10万级的家用SUV，这加速啊，超车啥的够用。关键点啊，市面上大多数用的全是水冷，这车用的是油冷电机。好处就是耐造、热衰减少。那刹车呢，用的是采孚的智能集成制动啊，踩一脚试试啊，脚感很线性、不突兀啊，刹车效果好而且容易掌控。那现在说说为啥设计成前窄后宽的轮胎、电机后置，就为了保它的50:50的重量比。虽然是个SUV，但是啊，你看变道侧倾很小，而且随动性啊也不错，开着坐着都挺舒服。前轮设计窄的好处呢，就是转向啊特别轻快。

静态也说了，它加了一个辅助驾驶的小蓝灯啊，开启后它的后视镜啊包括尾灯就会有蓝灯亮起，配备了一个300米探测距离这个激光雷达，高速啊、领航、城市领航都安排上了。重要的是啊，它有车位到车位的全场景覆盖。上班的时候，从家里的地库出发，哎，自己就能过闸机啊、抬杆啊，包括到公司能自动泊入车位，这就很爽了！

不愧是B级双子星啊！这台轿车跟领跑B10的配置基本上大差不差，就动力呀、刹车呀、底盘结构啊、车身稳定配置呀，还有辅助驾驶，基本上都一样。但是开起来的感觉又不太一样。首先呢，同为69.7度的电池，但是领跑B01CLTC续航到了670公里，能理解啊，毕竟是在轿车，风阻低，溜背扁平的造型让它的风阻系数才0.197Cd啊！只在续航这点上看，哎，轿车其实更适合家用。当然，踩油门加速啊，或者是刹车脚感，基本上也大差不差。那在底盘呢，同样采用的也是50:50的轴荷比，同样有LMC的运动融合控制。轿车的重心会更低，姿态更容易掌控。就在变道或转弯的时候，你看一下啊，车身的摆动幅度会更小，车身也够稳定，悬架呢也能及时拉得住车身，不弹跳。当然，这两台车啊用的都是电池底盘一体的结构，除了增加扭转刚性之外，那你看我1米83的个啊，坐这车上头部还有这么大的空间。

总的来说，家用没啥毛病，哎，就看你怎么用。两台车无非就是SUV啊跟轿车啊这种车型上的差距。当然啊，10万级的这个价位里，两台车性价比确实高啊，智能、空间、驾驶、续航都挺突出。如果有10万元预算啊，你会选择这两台车吗？