插混SUV三国杀 馈电极速也是一条龙 插混性能王诞生

比了一个市区的场景下的能耗之战, 那我们第二场战了一下

大家会发现, 技术之王东风风神L7的表现

你可以说我菜, 但是这一场测试是完全不一样的, 我们在场地进行急速的极限测试, 那么看看这三台车的表现究竟是如何的

测试场地在高速环道中进行, 车辆为溃电状态开始逐步加速, 测试意义在于看三台车会不会在溃电状态下失速, 测试目的, 查三台车是否在溃电状态下还能达到宣称的最高失速, 电池系统会不会影响车辆的极限速度, 高环测试旨在测试极限性能

测试三台车在不同速度下的NVH表现, 80公里每小时时速模拟城市道路, 100 120公里每小时时速模拟高速公路下的NVH表现, 测试方法为空调关闭, 车辆胎压以标定的原厂值为标准

但我们第三轮的这个比赛的结果是出来了, 那现在呢, 我们就把所有的数据都打在公屏上面, 可以看到的是风神L7, 它的表现还是非常突出的, 那另外呢, 这个银河L7啊, 它表现也非常好, 但是它在溃电状态下, 这个急速测试过程中, 我们发现它是达不到官方宣称的这个急速的, 而且它的速度会一点一点一点的往下掉, 那整体来说, 我们的这次测试是圆满完成了, 该说不说啊, 这个动力方面, 我想再补充一句啊, 这个风神L7也好, 还是银河L7也罢, 它们即便是在溃电状态下, 满足你的日常动力使用需求, 这一点是完全没有问题的, 能给加速的动力是非常大的, 让驾驶者带来更好的动力输出, 然后你在高速的状态下呢, 即便是溃电, 你一脚油这个动力它也能跟得上, 然后另外, 这台车也能满足你对燃油经济性的这种要求, 还有一点就是这两台车在同样的一个条件下, 它们的NVH表现也是挺好的, BRD送Pro呢, 在同级选手当中啊, 也属于一个优秀水平了, 但是这个1.5升的自然吸气发动机呢, 功率输出真的不算是优势, 所以说呢, 还有一定的进步空间, 哎呀, 你说咱们油耗也比完了, 性能也测完了, 那下一项玩点啥呢, 那自然是当下消费者所最为关心的, 智能座舱和智能驾驶了, 下一场啊, 咱们转战智能功能对比淘汰赛, 咱们就根据L2G的辅助驾驶功能, 以及你的车机系统一一进行对比, 来看一看啊, 这三台车谁最聪明, 那咱们就下个挑战, 下个视频见, 拜拜, 不见不散